Не е тайна, че предпазните колани спасяват животи.

Повечето хора не биха помислили два пъти да се вдигнат в кола. Статистиката показа че предпазните колани са от съществено значение за поддържането на безопасността на ездачите. И с цялото шофиране, което правим, защо не бихме искали да направим пътуванията си по-безопасни?

По някаква причина, когато става въпрос за самолети, изглежда, че същата логика не се прилага. Въпреки че има много хора, които винаги се закопчават за цялото си пътуване със самолет, има много пътници, които незабавно освобождават ключалката веднага щом знакът за предпазния колан е изключен - независимо дали трябва да станат или не.

Разбира се, ако ви се наложи да обиколите самолета за бърз участък или да отидете до тоалетната, естествено се изисква откопчаване, но толкова много от нас в крайна сметка се връщат на местата си, без да се закопчават отново. И това може да бъде голям проблем, ако нещо разклати или повреди самолета.

Честно казано, някои хора не се нуждаят от много убедителни, когато става въпрос за носене на предпазен колан. Понякога просто се чувства естествено, докато пътувате. Други обаче вероятно биха могли да научат нещо или две за това как изкълчването на предпазния колан е най-важното нещо, което можете да направите в самолета - много по-важно от опаковането на дезинфектант за ръце или поръчването на перфектния коктейл.

Свързани: Водата в тези авиокомпании е толкова лоша, че дори не трябва да си миете ръцете с нея, установява проучване (видео)

Дизайн на предпазния колан на самолета

Вероятно вече сте забелязали, че предпазният колан на самолета ви не е толкова изчерпателен, колкото този в колата ви. Освен това може би сте чували, че пилотите и екипажът също получават презрамки в допълнение към колана на скута. Знаете ли, че има истинска причина за различните дизайни на самолетни колани?

Според Атлас Обскура , тези ремъци за повдигащи лостове съществуват от преди самолетите да съществуват, но те стават често срещани в самолетите през 30-те и 40-те години. Причината да се придържат към дизайна на лоста за повдигане е не само защото са рентабилни (материалите са много леки и евтини), но са създадени и за да ви помогнат по време на незначителни смущения и събития на борда. За съжаление, предпазният колан е малко вероятно да ви спаси, ако самолетът действително катастрофира. Можете да оцелеете при автомобилна катастрофа, в която колата е събрана; шансовете ви за оцеляване при еквивалентна самолетна катастрофа са значително по-малко розови, каза Атлас Обскура.

Но обикновените колани са полезни в ситуации като турбуленция (лека или дори тежка), малки сблъсъци (например на пистата) или люлеене. Според Business Insider през 2013 г. , заместник-помощник-администраторът по публични въпроси във Федералната авиационна администрация установи, че 58 пътници в САЩ са ранени годишно поради невръщане на предпазни колани по време на самолети.

Свързани: Това се случва, когато оставите принадлежностите си зад себе си в самолет

Митовете за предпазните колани

Може би най-голямата причина хората да не използват предпазните си колани в самолетите е, че са неефективни в случай на катастрофа. Макар че това може да е вярно при екстремни обстоятелства, малки инциденти, като самолети, които се сблъскват помежду си, докато рулират по пистата, също могат да доведат до нараняване за лица, които не притежават колани.

Според Телеграф , всъщност има доста митове, които хората все още вярват за коланите на самолета, включително идеята, че те се използват само за идентифициране на пътници след фатален инцидент.

Това е най-глупавото нещо, което съм чувала, каза Хедър Пул, автор на Крейсерско отношение: Приказки за катастрофи, драма на екипажа и луди пътници , до Телеграф. Пътниците постоянно сменят седалките и ние не ги преследваме, опитвайки се да съчетаят имената с номерата на седалките.

Пул също отбеляза, че някои авиокомпании като Southwest Airlines , нямат назначения на седалки, което прави тази идея напълно спорна.

Други хора са разпитвали да носят предпазен колан в полет поради убеждението, че пречат на евакуацията. В крайна сметка, ако в кабината има пожар, бихте искали да излезете възможно най-бързо, нали? Бъркането с предпазния колан може да влоши нещата, според хората, които вярват в този мит.

В действителност индустриалните експерти дискредитираха тази идея, че предпазните колани ще бъдат основният проблем за пътниците, които се опитват да направят своевременна евакуация, според Telegraph.

Свързани: United напълно обновява програмата MileagePlus - Ето как сега ще печелите точки

Затегнете се за турбуленция

Турбуленцията е основната причина пътниците да останат закопчани в полет. Турбуленцията - това чувство на люлеене, треперене, причинено от промяна на въздушния поток - е много често при полетите. Шансовете са, че сте изпитали турбуленция до известна степен при последния си полет и вероятно ще го почувствате отново при следващия си полет. Ето защо предпазният колан определено е необходим.

Причината, поради която трябва да сте с предпазен колан, включително полетния екипаж, каза Пул пред Telegraph, е, че не искате самолетът да слезе върху вас. Тя обясни, че докато ние като пътници може да се чувстваме като повдигнати по време на турбуленция, усещането всъщност се създава от падането на самолета.

Слиза трудно и слиза бързо и по този начин пътниците се нараняват - като ги удря самолет по главата, каза Пул пред Telegraph.

Пристъп на лоша турбуленция може водят до наранявания , особено ако ударите главата си в преградата или ударите ръката си с подлакътник. При по-екстремни обстоятелства е известно, че турбуленцията хвърля хора с пълна сила в тавана на самолета, което може да причини сътресения, счупване на кости или евентуално дори по-сериозни наранявания.

Как пилотите знаят кога да включат знака на предпазния колан

Разбира се, има начини да се предскаже кога самолетът може да срещне турбуленция, но не винаги е надежден. Пилотите могат да използват метеорологични карти, за да избегнат гръмотевични бури, опасни ветрове или дори турбуленция, според ATTN .

Не винаги обаче можете да знаете какво ще се случи в полет. Докато пилотите правят всичко възможно да включат знак за предпазен колан когато видят, че идва джоб с турбуленция, винаги има шанс все пак да дойде без предупреждение.

Всеки път, когато знакът за предпазния колан е включен, трябва да останете седнали, да се закопчаете и да не призовавате стюардесата (те също трябва да помислят за безопасността си). Ако обаче останете на мястото си и знакът за предпазния колан е изключен, все пак трябва да го държите закопчан.

Пуул каза на Telegraph, че никога не се знае кога ще се случи и това се случва, дори когато знакът е изключен. Това се нарича турбуленция с чист въздух. Турбуленцията не е шега работа. Хората се нараняват.

Винаги е по-добре да сте в безопасност и подготвени, така че помислете два пъти, преди да го откачите, за да се забавлявате при следващия си полет.