Технологията за Wi-Fi самолет бързо се подобрява обаче. Gogo наскоро представи модернизирана 2Ku технология, за да направи възможно действително да правите неща онлайн - като стрийм Netflix. И докато свързаността наистина настигне пътуващите & apos; има нужда, има разширение за браузър Google Chrome, което помага на уеб страниците да се зареждат до четири пъти по-бързо.

Но за мнозина нискотарифни авиокомпании подобно на Frontier, решението все още е между посредствен Wi-Fi за високи разходи за високи разходи или липса на Wi-Fi без разходи. А бизнес пътниците, които отчаяно се нуждаят от портал до порта, рядко летят с регионален бюджетен превозвач, което улеснява избора за Frontier.

Как Frontier спестява пари без Wi-Fi?

Авиокомпаниите могат да свързват пътниците с полет Wi-Fi, използвайки два различни метода: предаване въздух-земя (което свързва самолети с клетъчни кули на сушата) и сателитно предаване (което свързва самолети със сателити, обикалящи около планетата).

И двата метода - макар и ориентирани в противоположни посоки - използват антени. Wi-Fi антените са разположени от външната страна на самолета, което създава съпротивление или повишено въздушно съпротивление. Това е малка промяна, но добавя. По-голямото съпротивление означава по-бавни самолети, които ще консумират повече гориво и ще струват по-голяма сума за експлоатация.

И това дори не навлиза в предварителните разходи за инсталиране, още по-малко за поддръжка.

Тъй като технологията се променя, Wi-Fi полетът може да се превърне в неутрално (или потенциално парично) решение за Frontier Airlines. Но не задържайте дъха си.