С голяма част от страната в средата на дълбоко замръзване, пътниците може да се чудят колко студено трябва да бъде тежкото време да осуети предстоящите планове за пътуване. Но не студът е проблем за повечето самолети.
В края на краищата търговските самолети могат да пътуват на височина от близо 40 000 фута, където температурите се движат около -70 градуса по Фаренхайт.
Реактивното гориво замръзва при около -40 градуса по Фаренхайт, но ще работи добре, стига да се поддържа над тази температура на земята. След като самолетът се движи, горивото се загрява, докато преминава през двигателя - и членовете на екипажа внимателно следят температурите на горивото по време на полет.
Свързани: Какво трябва да направя, ако полетът ми бъде отменен поради времето?
Всъщност самолетите са по-ефективни при ниски температури, тъй като студеният въздух е по-плътен от топлия. Това обикновено означава по-кратко, по-бързо излитане и по-добра производителност. Има обаче едно голямо предизвикателство със студеното време и това са придружаващите го лед и сняг.
Ако лед или сняг се натрупат върху [критични] повърхности, това ще промени модела на въздушния поток над тези повърхности, каза за Сет Ласкин, бивш леденик на самолети на международното летище Филаделфия. Пътуване + Свободно време .