Освен че централният терминал Grand е една от най-красивите гари в света, той е и една от най-очарователните забележителности на Ню Йорк. Домакин на повече от 750 000 души, които минават през него ежедневно, станцията е кръстопът за местните жители, пътуващите и туристите от цял ​​свят. Построен през 1913 г. от комодор Корнелиус Вандербилт, той е предназначен да символизира богатството и властта във време, когато железопътните линии правят пътуването по-лесно и по-удобно от всякога. След като направи състояние на параходи, Вандербилт насочи поглед към железопътната линия и построи красивата станция на Beaux-Arts, използвайки разкошни материали като Тенеси и Ботичино мрамор, месинг, опал и керемида Guastavino. Въпреки че известната забележителност може да изглежда добре утъпкана досега, тези единадесет тайни може да ви изненадат.

1. Вътре има скрит бар

Всички знаят за бара Oyster, но знаете ли, че вътре има и разкошен салон? Влезте в гарата от авеню Вандербилт и се насочете към нивото на балкона. Там ще намерите разкошен бар, където сервитьорките в черни рокли, перли и червено червило сервират коктейли, вдъхновени от Джаз Ейдж, като декадентския удар за забрана. Изисканото пространство първоначално беше офисът на магнат Джон У. Кембъл, приятел на Корнелиус Вандербилт. През 2007 г. той беше възстановен до предишния си блясък, пълен с ориенталски килими, порцеланови вази, масивна каменна камина, стъклени оловни прозорци и плюшени дивани. Това е един от най-добрите скрити барове в Ню Йорк.

2. Има два ценни часовника

Отвън, на фасадата на гарата, е най-големият часовник на Тифани в света , с тегло 1500 тона и обхват тринадесет фута в диаметър. Изработена от месинг и витражи, тя е заобиколена от статуя, изобразяваща римските богове Меркурий, Хермес и Минерва, проектирана от френския художник Жул-Феликс Кутен. Вътре в главната зала, четиристранният часовник с топка, разположен на върха на информационния павилион, струва около 10 милиона долара. Четирите му лица са направени от опал, поставен в месинг с месингов жълъд отгоре - символът на семейство Вандербилт.

3. Мотивите за дъбови дървета и жълъди са навсякъде

Девизът на семейство Вандербилт беше „Растат големи дъбове от малки жълъди“ Корнелиус Вандербилт искаше всички да знаят, че той е отговорен за великолепната станция, затова накара френския художник Силвен Салиерес да създаде декоративни цветове от бронз и камък, натоварени с мотиви от дъбови листа и жълъди. Можете да ги шпионирате върху декоративни резби в зала Вандербилт, по арките, достигащи до тавана в основната зала, и върху гигантските бронзови полилеи, разположени в цялата станция.

4. Произходът на шепнещата галерия е неизвестен

В коридора близо до бара Oyster стои акустично чудо, известно като Whispering Gallery. Двама души, застанали в противоположните ъгли на сводестата арка, могат да комуникират, гласовете им отекват като игра на телефон, която никой друг не може да чуе. Забележителният сводест таван е направен от арки с плочки Guastavino, като бара Oyster, но никой не знае дали е бил предназначен да създаде този акустичен ефект.

5. Таванът на съзвездието е назад

В основната зала таванът първоначално е трябвало да бъде капандур, но когато времето и парите започнаха да изтичат, художникът Пол Хелеу влезе да проектира фантастичната стенопис вместо това. Астроном от Колумбийския университет потвърди дизайна на художника за точност, но се оказва, че художниците поставят плановете на пода, докато работят, в резултат на което съзвездията са боядисани в обратна посока.

6. Тенис кортовете са вътре в гарата

Малко известен факт е, че Тенис клуб Вандербилт е на четвъртия етаж и е отворен за обществеността. Всеки, който желае да плати цени от 200 до 280 щатски долара на час, може да резервира време на корта и във фитнес центъра.

7. Windows има скрити пътеки

Въпреки че тази тайна се пази плътно прикрита, гигантските прозорци, видими от главната зала, имат скрити пътеки, които предлагат гледка от птичи поглед към станцията. Те съществуват, така че служителите, които работят в офисите над терминала, могат да се ориентират в него, без да се бият сред тълпите долу. Въпреки че общественият достъп е силно обезкуражен, алеите са достъпни ако знаете как да ги намерите.

8. Тайният вход към Валдорфа

Двуетажен навес, скрит под гарата, съдържа 33 мили коловози - повече от два пъти по-дълъг от остров Манхатън. ВИП персоните, които искат да избегнат обществения поглед, са използвали строго секретна писта, известна като Пътека 61 , за да се придвижвате. Той се свързва с асансьор, който влиза директно в хотел Waldorf Astoria. Смята се, че президентът Франклин Делано Рузвелт го е използвал, за да скрие детския паралич от обществеността. Все още е на разположение на президента, когато той е в града, само в случай, че трябва да направи авариен изход от хотела.

9. Строго секретна стая не се появява на чертежи

Едва през 80-те години длъжностните лица признаха съществуването на строго секретна стая, известна като M42 , въпреки че точното му местоположение остава добре пазена тайна и до днес. Камерата от 22 000 квадратни фута, разположена на десет етажа под основната зала, не се появява на нито един план или карта на станцията и по едно време всеки, който се опита да слезе там, рискува да бъде застрелян от охраната. Той съдържа серия или ротационни преобразуватели, някога отговорни за управлението на електричеството, захранващо влаковете, свързващи източното крайбрежие. Ако бъде компрометирана, както нацистите се опитаха да направят по време на Втората световна война, цялата железопътна система ще бъде осакатена.

10. Станцията, избягала от разрушаване

Към 50-те години на миналия век автомобилите и самолетите се превръщат в моден вид транспорт, а през 1954 г. централната част на Ню Йорк иска да събори красивата станция на Beaux Arts. На негово място се предлагаше небостъргачи, но за щастие тези планове така и не се появиха. След като оригиналната, великолепна гара Пен беше разрушена през 1963 г., консерватори се бориха да спасят Grand Central. Най-забележителното е, че Джаки Онасис и легендарният архитект Филип Джонсън се обединяват, за да сформират Комитета за спасяване на Гранд Централна гара и успяват.

11. Ще стане още по-голямо

Grand Central може да изглежда завършен, но Проект за достъп до източната страна се планира да разшири още повече терминала до 2023 г. на цена от около 10 милиарда долара. Нов терминал ще позволи на Long Island Railroad да спре на Grand Central, което ще улесни много пътуващите, които се опитват да стигнат до източната страна, които трябва да преминат през гара Penn. Изцяло нова станция LIRR ще бъде изградена под Park Avenue, осигуряваща връзки към седемте линии на метрото, които минават през Grand Central.