Ето: зашеметяващото преустройство и обновяване на историческата жп гара Jiaxing с площ от 87 акра.

Новата жп гара на Jiaxing трябва да бъде завършена до 1 юли 2021 г., въпреки че елегантният дизайн и мислене на проекта достига много по-далеч в бъдещето. Заемни елементи от биофилен дизайн, MAD Architects & apos; визията има за цел да изведе природата на преден план, заедно с някакъв сериозно изтънчен стил.

Разположен в югоизточен Китай и свързан с Шанхай и Хангжу, Jiaxing е ключов град за няколко индустрии. Построена през 1907 г., оригиналната железопътна гара на Jiaxing е била разрушена само 30 години по-късно в началото на Втората китайско-японска война. Настоящият проект, който обхваща ремонт от 87 акра, включва едно до едно, архивирано възстановяване на оригиналната станция, както и актуализации на съседния Народен парк и северния и южния площад.

Свързани: 13 виртуални пътувания с влак от цял ​​свят, които можете да изпитате точно сега

Проектът, наречен „ЖП гара в гората“, се ръководи от Ма Янсон, който казва, че гарите в Китай често се състезават помежду си в преследването да бъдат по-големи, по-велики и по-монументални от предишните, според уебсайта на архитектурната фирма . Вместо да се състезава за създаването на повече от същата, Yansong пита: „Възможно ли е градските гари да създадат своя собствена красива среда, с удобни везни и комбинация от транспортни и градски функции, които са едновременно ефективни и хуманни? Възможно ли е гарите да бъдат повече от междинна кацане за пътници, но градско обществено пространство, на което хората да могат да се насладят? '

ЖП гара Jiaxing's a apos; в гората е опит на MAD Architects и Yansong да отговори на този въпрос. Плановете за новата станция са свежи, футуристични и перспективни. Всички транспортни и повечето търговски елементи ще бъдат преместени под земята, оставяйки приземния етаж на гарата да действа като продължение на околния природен пейзаж, в крайна сметка създавайки усещането за безграничен парк. Не очаквайте обаче подземната станция да е полумрачна и мрачна - пространствата ще бъдат проветриви и отворени, лъскави и полирани, докато таваните на покривните прозорци и стъклените завеси ще внасят части от естествена светлина, а живите дървета поддържат връзка с откритата природа над земята.

Свързани: Според експертите 10 грешки, които трябва да избягвате при първото си дълго пътуване с влак

Новите проекти се отнасят и до логистиката и инфраструктурата на сегашната станция, която е измъчвана от безпорядък и е достигнала границите на капацитета си. Освен че функционира като център за градски транспорт за междуградски и местни услуги, станцията ще служи и като начин за съживяване на района, който в момента е в упадък. Старата станция ще бъде превърната в музей и ще бъде видима от подземните пътеки на ниво, които включват футуристично изглеждащи коридори за връзка, оградени със слънчеви фотоволтаични панели, една от най-бързите характеристики на станцията за устойчивост. Изглежда, че възстановяването на територията на обичани, но някога разрушени гари може да е тенденция през 2021 г. На 1 януари Новата влакова зала на Мойнихан в Манхатън отворен, преустроен на мястото на оригиналната гара Penn, с красив дизайн, кимащ към миналото.

За тези, които не могат да чакат да зърнат бъдещето, можете да направите виртуална обиколка на гарата тук .