След като пристигнах в SilverKris Lounge на Singapore Airlines в рамките на терминала, входният агент там лично ме придружи през основния салон до Частната стая, зона, запазена изключително за пътници, летящи в първа класа или апартаменти на Singapore Airlines.

Основният салон има няколко места за сядане, където пътниците могат да работят или да се отпуснат, но аз се насочих към трапезарията. Имаше малък бюфет, но също така и цял а-ла-карт меню с предмети като пържен ориз от скариди, сладка сума, вафли и бенедикт от яйца. Други пътници се наслаждаваха на чаши от Дом Периньон от 2009 г., но все още беше малко рано за мен, така че имах капучино и бъркани яйца с пилешки наденици и аспержи. Не исках обаче да се пълня, защото знаех какво предстои в моя полет.

Обхват на апартамента

Насочих се към портата рано, за да мога да бъда сред първите пътници на борда и бях първият, който пристигна в секцията за апартаменти в предната част на горната палуба на A380. Екипажът на полета не би могъл да бъде по-приветлив, да ми показва различните характеристики на апартамента и дори да ми налива чаши Dom Pérignon и вода, докато щракам снимки на всичко.

Това, което най-много ме взриви, беше колко място имаше в апартамента ми, 1F, който беше първият от дясната страна на самолета. Имах чувството, че стъпвам на собствения си самолет.

Креслото е обърнато напред за излитане и кацане, но може да се завърти на 270 градуса към прозореца или към развлекателния екран на вътрешната стена през останалата част от полета.

Конзола близо до вратата държеше огромната маса за хранене, а тази до прозорците имаше малки отделения за съхранение и осветено огледало. До него имаше тъчскрийн таблет, който използвах за регулиране на осветлението на апартамента, повикване на стюардеси и управление на развлекателната система.

Свързани : Как да вземем най-дългия полет в света за (почти) безплатно използване на мили

Говорейки за това, развлекателният екран беше 32 инча и включваше текуща селекция от филми, телевизионни предавания, музика, игри и информация за моя полет.

Първокласната секция имаше две тоалетни - така е, две бани само за шест пътници - едната от които беше огромна и съдържаше седящ брояч и място за съблекалня в допълнение към тоалетната и мивката, но нямаше душ като на Emirates или Етихад. Стюардесите ги почистваха между всяка употреба, така че те бяха безупречни през целия полет.

Времето летеше

След като излетяхме, екипажът премина през затварянето на вратите на апартамента, за да могат пътниците да имат поверителност от останалата част от кабината. Вратите наистина бяха по-скоро като дебели екрани, тъй като имаше малки дупки, през които от време на време стюардесите могат да оглеждат и осигуряват безопасност и комфорт на пътниците. Между другото, те също така съдържат малко шкафче, където пътниците могат да окачат дрехи и да приберат малки чанти по време на полета.

Казах на моите стюардеси (трима бяха, които ми помагаха в различни точки), че искам да съм сигурен, че ще имам малко време в леглото на апартамента си, така че веднага започнаха обслужването ми. Бях поръчал основното си ястие с помощта на услугата Book The Cook на авиокомпанията, но имах достатъчно време да се насладя и на няколко други ястия.

Започнах с развлекателен буш от пилешко и агнешко сатай ... заедно с чаша шампанско Krug от 2004 г. Сред останалите налични вина бяха Chablis Premier Cru и Pinot Noir Premier Cru Monopole от Albert Bichot Domaine Long-Depaquit в Бургундия, Chateau Rauzan-Ségla Margaux от Бордо и Pieropan Amarone от Италия от 2013 г.

Преминах към предястие от пушена сьомга, пропуснах курса за супа и изпих салата от редички и бебешки спанак преди предястието на скара скариди на скара с лимонов чеснов сос и кускус.

За десерт опитах шарлотка от манго и кокос със сос от мащерка и сладолед от крем крем. Всичко беше поднесено на китайския подпис на авиокомпанията Wedgwood, разбира се. Между курсовете стюардесите бяха постоянно под ръка, за да се уверят, че чашите ми за вода и вино никога не стигат под половин пълна граница, а чиниите се изчистват веднага след като завърша всеки курс.

Приключих с храненето си малко под два часа в полета. Една от стюардесите ме заведе на кратка обиколка в останалата част от самолета, за да мога да видя новите места в бизнес класа, както и първокласна икономичност и икономичност.

Докато се освежих след това, екипажът подготви леглото ми. За съжаление, тъй като това беше кратък дневен полет, не ми беше дадена пижама Lalique или комплект за удобства, които апартаментите могат да очакват при полетите на по-дълги разстояния, но в тоалетната имаше продукти на Lalique.

Когато се върнах в апартамента си, намерих леглото, облечено с завивка и чаршафи Lalique, и две възглавници в пълен размер. Леглото беше с размери 26 инча ширина и дължина 76 инча, което беше достатъчно място за мен, но ако сте висок, може да се наложи да се вмъкнете. Веднага се свих и заспах за близо 90 необезпокоявани минути.

Бях отказал обаждане за събуждане, предложено от стюардесите, но се събудих навреме, за да си взема капучино и да гледам част от филм, преди да кацнем. Тогава, преди да се усетя, полетът свърши. Опитът от порта до порта е продължил около шест часа.

Финални впечатления

Въпреки че ми се иска да бях в състояние да летя с новите апартаменти на Singapore Airlines по по-дълъг маршрут, дори това бързо пътуване през деня беше достатъчно, за да се насладя изцяло на едно от най-луксозните преживявания, предлагани някога в търговската авиация.

Двата най-запомнящи се аспекта на моя полет бяха просторното пространство на самия апартамент и отличното обслужване както на земята, така и във въздуха. Въпреки че първокласното обслужване на клиентите е норма за Singapore Airlines, екипажът в моя полет по-конкретно успя да премине перфектно калибрирана линия между дружелюбието и усърдието.

Що се отнася до самия апартамент, макар че 50 квадратни фута може да не звучи много на земята, той може да превърне първокласната кабина в преживяване, което се чувства по-скоро като частен полет - особено благодарение на това отделно легло и облицовките Lalique.

Фактът, че успях да изживея всичко това почти безплатно, като изкупих мили за полета, само го направи много по-приятен.