Qantas разкри новото Премиум икономика кабина за новата си 787-9 Dreamliner самолети, разполагащи с уникална седалка, предназначена да люлее тялото по време на дълги пътувания.

Авиокомпанията е работила със седалище в Обединеното кралство Томпсън Аеро седалки и дизайнер Дейвид Каон да персонализират седалката от нулата, предоставяйки превъзходно икономично изживяване, подобно на нищо друго, което ще намерите в небето.

Фил Капс, Qantas & apos; ръководител на разработката на продукти и услуги на клиенти, каза Пътуване + Свободно време че цялата първокласна кабина е проектирана да направи изключително удобни полетите на авиокомпанията на дълги разстояния.

Ние го признаваме Австралия е далеч от много хора по света. Маршрутите, по които летим, са най-дългите, които много летатели ще изпитат - стига седемнадесет часа и половина, каза той. Важно е да създадем правилното изживяване на борда.

Премиум икономичната кабина ще побере 28 пътници в 2-3-2 оформление. Това избягва пренаселеността и прави кабината удобно лично пространство. Седалките поддържат разделителна способност от 38 инча, а седалките са широки до 22,8 инча, предлагайки 9,5-инчов наклон.

Това е място, което те не са използвали за никоя друга авиокомпания в света, с нов механизъм на въртене, каза Капс. Ъглите на облегалката на седалката назад и въртящият механизъм преместват гърба и дъното малко по-нагоре. Цялата седалка е на арка, така че цялото ви тяло да е в люлка. Почти като да летиш в Zero G.

Когато се удължи, единствената по рода си опора за крака и опора за крака поддържа изцяло долната част на краката върху хамак.

Авиокомпанията рискува да въведе нова структура на седалките, когато други превозвачи изберат да приспособят каталожни модели, но Capps смята, че това е идеалното решение за Qantas.

Очакваме характеристиките на седалката да резонират с цял спектър от нашите клиенти. Много бизнес пътници пътуват в икономична икономика, каза той. Той ще има резонанс сред нашите корпоративни клиенти, но също така и сред туристите за свободното време, които търсят особено висок стандарт на премия.

Седалката е заредена и с развлекателни функции, включително три опции за електрически контакт - два отделни USB порта за устройства и споделен международен контакт за лаптопи. Има 25 процента по-голям екран за развлечение с висока разделителна способност по време на полет и рафт за облегалка, който може да държи таблетите на място под идеален ъгъл на гледане.

Осъзнаваме, че клиентите сега пътуват с множество устройства и се уверихме, че има по-голям избор на борда на пътниците. Беше ключово да имаме вградени капацитивни сензорни екрани с висока разделителна способност, но не искахме да ограничаваме клиентите да използват точно това забавление, каза Капс. Искахме да могат да поставят свой собствен таблет пред монитора и USB зарядни до него, за да поддържат устройствата заредени.

Седалката изглежда почти проектирана да живее в нея: Има пет отделни места за съхранение на лични вещи. Те включват щедър джоб за литература, който може да побере лаптоп и специално място за съхранение на облегалката на седалката, което служи като отделение за ръкавици, идеално за малки предмети като очила и сенки за очи, стилуси и химикалки или крем за кожа и червило. И Qantas добави индивидуално настроение и светлина за четене, давайки на пътниците по-широк избор от условия за осветление.

Имаме горни светлини на 787, но има много нощ в секторите за ултра дълги разстояния, каза Капс. Светлината на седалката позволява на пътниците да създават светлина в непосредствената си среда, без да безпокоят другите около тях.

Qantas също реши дилемата на много подглавници за авиокомпании, като проектира уникална прикрепяща се възглавница за седалката. Capps казва на T + L, че нищо наистина не може да победи качествена възглавница за комфорт на дълги разстояния: Облегалката за глава, присъединена към самата седалка, е много проста, но задната част на калъфката се прикрепя към облегалката за глава, каза той. Можете да настроите възглавницата в точното положение, което искате.

Qantas също предлага уникални завивки / чаршафи, изработени от тъкан материал отгоре и мека материя от долната страна, за да се сдвоят с възглавницата за спане или просто за да поддържат краката топло.

Базираният в Сидни дизайнер Дейвид Каон, който е работил по дизайна на тази нова седалка, е работил с Qantas и по други програми, включително интериора на Airbus A380 на авиокомпанията, програмата за обновяване на флота на Boeing 717 и Boeing 737 на авиокомпанията. някои от международните салони на Qantas, включително Хонконг и Сингапур .

Разработихме и проектирахме всички текстилни изделия за трите различни класа на Dreamliner. Тъканите са проектирани като история от бизнеса до задната част на икономиката, каза Каон. Той е проектиран като прогресия, така че цветовете да преминават, когато се връщате през кабината.

Кабината Premium Economy също хармонира с пътническия опит в салоните на Qantas и други самолети на Qantas.

Седалката изглежда човешка и удобна, без твърди ръбове, каза Каон. Има много малки подробности, точно начина, по който панелите се събират, например. Капакът на облегалката на седалката има две вдлъбнатини и ние искахме те да бъдат с ширина 10 мм, придавайки на покритието ново измерение, което добави сложност на детайла, тъй като отстъпите не са направени с шевове, а вместо това използват топлина.

Освен подробностите, той вярва, че пътниците ще бъдат доволни от начина, по който седалката е наклонена.

От гледна точка на пътниците това, което забелязах, е, че той се отпуска повече, отколкото хората си мислят, че може от снимките. Наистина поддържа човешкото тяло. Той постига ергономичност за широк кръг пътници, каза той.

Qantas внимателно е изработила марка за начин на живот, която продължава с този нов продукт. Авиокомпанията е била умишлена в избора си, балансирайки между стил и функции, които се харесват на глобусите.

Беше много важно каквото и да направихме да се впише в цялостната картина на марката. Това е много важна марка за австралийците и емблематична, каза Каон. Дизайнът е продължение на това, което Qantas означава за хората по целия свят. Едно от най-важните неща за естетиката е тази занижена елегантност. Той е сложен по технологичен и технически начин.

Qantas скоро ще разкрие още планове за Dreamliner, включително специални удобства за Premium Economy и програма за сервиране на храна, създадена да отговаря на часовника на тялото, пресичащ множество часови зони. Capps ни казва, че това меню в момента се разработва с неговия готвач Нийл Пери и университетски партньор, който ще помогне да се разгледа влиянието на храната върху циркадните ритми.

Първият от осемте нови Boeing Dreamliners, включващ седалката Premium Economy, ще бъде доставен на Qantas през октомври.

Qantas за първи път ще стартира международни 787 услуги с полет през декември между Мелбърн и Лос Анджелис. Полетите между Пърт и Лондон - предлагащи първата директна връзка между Австралия и Европа - ще стартират през март 2018 г.