Spirit Airlines наистина се справя с репутацията на най-малката любима авиокомпания в Америка, започвайки от нейните места.
Бюджетният превозвач внедрява нови предложения за пътници като Wi-Fi на борда и международни маршрути и сега планира да направи вашия евтин билет още по-привлекателен с по-удобни места.
Според USA Today , авиокомпанията обяви в понеделник, че ще добави удобни места към полетите си от ноември и ще продължи да оборудва самолети до 2020 г.
Тези нови седалки се отличават с повече място за краката, по-дебели възглавници на седалките, контурен дизайн, маси в поднос в пълен размер и предварително накланяне, което е на около сантиметър повече в обикновените седалки, дори повече в изходните редове. Но може би една от най-вълнуващите нови функции е новата средна седалка, която ще бъде с цял инч по-широка от седалките на прозореца и пътеката.
Така че хората на средната седалка вече не трябва да се чувстват сякаш получават сурова сделка.
Spirit Airlines Кредит: С любезното съдействие на Spirit Airlines
Шегата в пътуващото пространство е, че никой не желае средната седалка, заяви изпълнителният директор на Spirit Airlines Тед Кристи на изложението Airline Passenger Experience Expo, според Лос Анджелис Таймс .
В допълнение, Големите предни места на авиокомпанията ще бъдат по-големи и по-добри от всякога, според USA Today . Вече по-големите седалки, които се предлагат срещу заплащане, очевидно ще имат по-добри възглавници с мемори пяна.
Spirit Airlines Кредит: С любезното съдействие на Spirit Airlines
Новите седалки ще бъдат на разположение на 60 нови самолета, които ще бъдат доставени до 2021 г. и може да бъдат преоборудвани и на някои съществуващи самолети, Лос Анджелис Таймс съобщава. Според USA Today , не всички самолети от флота на Spirit ще имат новите места. И все пак авиокомпанията изглежда посветена на поправянето на стария си имидж.
Слушаме, това е посланието, каза Кристи. Искаме да им покажем, че сме заинтересовани да инвестираме в нашите продукти по начини, които според тях биха създали стойност.
Според Лос Анджелис Таймс , авиокомпанията все още ще бъде същият а-ла-карт, бюджетен превозвач, който винаги е бил, разбира се, но с малко повече лумбална подкрепа.