Имаше приказка за два града като MSC Оркестър отпътува от центъра на Венеция в събота. От една страна, това бележи възраждането на пътуванията, с пристанищни табели с надпис „Welcome Back Cruises“ и две дузини лодки, пълни със служители, празнуващи пристанищните работници, които са успели да се върнат на работа съобщи Асошиейтед прес . Но от друга страна имаше протестиращи на сушата и лодки с флагове, на които пишеше „Няма големи лодки“.
След 18 месеца без големи круизни кораби в средата на Венеция, водите на града беше станало забележително ясно . За да помогне промяната да стане постоянна, ЮНЕСКО помогна за прокарването на забрана за круизни кораби от историческия център на Венеция през април. Но дори временният план, който забраната ще изисква - пренасочване на кораби до индустриално пристанище извън Венеция - е малко вероятно да се случи до 2022 г., Министерството на инфраструктурата и устойчивата мобилност на Италия каза пред АП .
Хора, демонстриращи на лодки срещу преминаването на големите кораби във Венеция във Венеция, Италия, на 5 юни 2021 г. Местните жители демонстрираха днес срещу преминаването на големите кораби и круизни кораби във Венеция, след като движението на големите кораби спря поради COVID и отсъствието на туристи. Големият кораб MSC Orchestra прекоси канала Giudecca, придружен от полицията на лодки и джет-небе. | Кредит: Giacomo Cosua / NurPhoto чрез Getty Images
Така 16-палубният кораб с тегло 92 409 тона успя да излети от пристанището, превозвайки около 1000 пътници по канала Джудека за едноседмичен круиз със спирки в Италия, Гърция и Хърватия.
„Венеция е на нивото на водата. Има дни, когато Венеция е под нивото на водата “, каза Джейн да Мосто от„ Ние сме тук “Венеция заяви пред AP. „Нуждаем се от кораби, които използват възобновяема енергия. Нуждаем се от кораби, които не водят хиляди хора по тесните ни улички едновременно. Имаме нужда от посетители, които се интересуват да научат за Венеция. '
Корабният оркестър MSC преминава по канала Giudecca във Венеция, Венеция, Италия, на 5 юни 2021 г. Оркестърът на кораба на MSC преминава по канала Giudecca във Венеция, Венеция, Италия, на 5 юни 2021 г. | Кредит: Giacomo Cosua / NurPhoto чрез Getty Images
Венецианската екологична асоциация също заплашва съдебни действия, ако няма значителна промяна за 15 дни, като Андреина Зители от асоциацията казва на новинарската служба: „Не можете да сравнявате защитата на града със защитата на работни места в интерес големи круизни компании. '
Но според AP, Венеция се е превърнала и в една от най-важните дестинации за круизи по целия свят, тъй като е била точка на обрат за 667 кораба, превозващи 1,6 милиона пътници, според данни на Cruise Lines International (CLIA).
'Не искаме да бъдем корпоративен злодей', каза Франческо Галиети от Cruise Lines International в Италия. „Не смятаме, че трябва да се третираме като такива. Чувстваме, че сме добри към общностите.
Популярността на Венеция не причинява само вреда на околната среда, тъй като тя се превърна в епицентър на свръхтуризма, особено с екскурзоводи. Градът работи за контрол на своите посетители, като същевременно запазва наследството си с глоби, входни такси и наскоро, като проследява движението на туристите.