Когато италианските круизни кораби започнат да плават отново този уикенд, една спирка, която няма да направят, е Венеция.

Преди избухване на коронавирус , Венеция беше популярна спирка за круизи - калдъръмените му улици набъбваха с около 32 000 пътници всеки ден между април и октомври. Но когато MSC Grandiosa отплава в неделя, ще отпътува от Генуа и ще се насочи към Малта, като по пътя ще спре в Рим, Неапол и Палермо.

Друг маршрут на MSC между Италия и Гърция също ще прескочи Венеция. Междувременно италианската компания Costa Cruises отплава от Триест (около час и половина возене на влак от Венеция) до Гърция и от Генуа до Малта, без да се спира във Венеция.

Италианското правителство разреши круизите да се рестартират на 15 август, но изисква от операторите да използват европейски маршрути и да забранят туристите извън списъка на одобрените страни на ЕС, според Местните .

Някои жители на Венеция са развълнувани да не получават круизни кораби това лято. Активисти, които лобираха срещу круизни кораби във Венеция, планират общностно честване на лято без круизни кораби, според Пазителят .

Бивш майор Паоло Коста каза Ню Йорк Таймс че той разглежда забавянето на туризма в COVID-19 като шанс да преосмисли както местния туризъм, така и зависимостта на венецианската икономика от туристите. Венеция Венеция е била ключово търговско пристанище, но оттогава нейната икономика силно зависи от милионите туристи, които посещават всяка година.

Преди коронавирусът, градът, известен със своите канали, се бореше под тежестта на свръхтуризма. В опит да управлява тълпите, той вече въведе входна такса от 11 долара за еднодневни екскурзоводи.

През 2019 г. Венеция започна да прокарва най-големите круизни кораби извън центъра на града , вместо да ги накара да акостират на пристанища извън ядрото на града. По това време един круизен кораб, MSC Opera, вече се е блъснал в док в центъра на Венеция, изпращайки зяпачи.