Италианското правителство го има с круизни кораби. В сряда официалните власти обявиха, че ще започнат пренасочване на масивните лодки далеч от историческия център на Венеция.

През 2017 г. правителството обявени планове да се ограничи броят на големите круизни кораби, на които е разрешено да преминават през каналите на Giudecca и San Marco, два от главните водни пътища на града. Сега този план изглежда сякаш най-накрая се осъществява. Изпълнението на плана идва само два месеца след круизен кораб блъснат на док във Венеция и ранени петима души.

'Целта е да се пренасочат около една трета от круизните кораби, вече резервирани във Венеция, към нови пристанища до 2020 г.', каза Данило Тонинели, италианският министър на инфраструктурата и транспорта, по време на изслушване в сряда, според CNN . „Говорим за големи кораби от 15 години и нищо не е направено. Тези плаващи дворци ще започнат да отиват другаде.

От септември някои лайнери ще бъдат принудени да акостират на терминалите Fusina и Lombardia, според CNN. Въпреки че терминалите все още са в лагуната на града, те са извън историческия център. Тонинели отбеляза, че градът ще иска обратна връзка от местните жители за дългосрочно решение на своя круизен проблем.

Градът се бори от години за забрана на круизни кораби от центъра му. Протестите започнаха през 2006 г. когато жителите казаха, че големите круизни кораби увреждат основите на града и изместват нивата на водата. През 2013 г. местните власти се опитаха да намалят броя на круизните лайнери, по-големи от 40 000 тона от влизане от Адриатика, Телеграфът съобщава. През 2014 г. обаче регионален трибунал отмени това правило.

Добрата новина е, че круизната индустрия очевидно е на борда с това най-скорошно решение.

Круизната индустрия работи усърдно с кмета на Венеция, регион Венето, пристанищната администрация и много други, за да намери жизнеспособни решения, които да позволят на по-големите круизни кораби да имат достъп до пристанищата на Маритима без транзитно преминаване през канала Джудека, Адам Голдщайн, председател на Cruise Lines International Асоциация (CLIA) каза Експресът . „Съгласни сме с решението, разработено от Comitatone през 2017 г., за да използваме канала Vittorio Emanuele като най-доброто и най-разумно средство за преместване на по-големи круизни кораби от Giudecca. Членовете на круизна линия CLIA приветстват и ще подкрепят спешното прилагане на това решение.

Ограничаването на броя на круизните кораби, които влизат във Венеция, не е единственото нещо, което длъжностните лица правят, за да се справят с проблема с прекомерния туризъм.

По-рано тази година кметът на Венеция обяви плана на града за прилагане на туристически данък, което го направи първият италиански град, който прилага дневна входна такса . И все пак, тези два хода за контрол на туризма вероятно няма да доведат до това градът да бъде само за вас. Очаква се около 25 милиона души да посещават града всяка година, което го прави една от най-популярните туристически дестинации на Земята.