Защо трябва да помислите два пъти, преди да изключите отвора за въздух над вас при следващия си полет (видео)

Основен Съвети За Пътуване Защо трябва да помислите два пъти, преди да изключите отвора за въздух над вас при следващия си полет (видео)

Защо трябва да помислите два пъти, преди да изключите отвора за въздух над вас при следващия си полет (видео)

Следващият път, когато отидете да изключите вентилацията над седалката си в самолет - независимо дали се страхувате да не се разболеете или сте направо студени - може да искате да преразгледате.



Използването на този малък отвор всъщност може да работи във ваша полза, тъй като може да ви помогне да избегнете контакт с определени микроорганизми, които могат да ви разболеят по време на полет.

Travel + Leisure разговаря с д-р Марк Жендро - медицински директор и заместник-председател на спешната медицина в Медицински център Lahey-Peabody и експерт по разпространението на инфекциозни заболявания, свързани с въздушния транспорт, за да научи как работи и как пътниците могат най-добре използвайте онзи малък климатик.




вентилационен отвор на самолета вентилационен отвор на самолета Кредит: Гети Имиджис / Райън Маквей

Вентилацията в самолетите е придобила лоша репутация, но е напълно неоснователна, каза Жендро за T + L.

Част от причините за това, обясни Жендро, е, че всъщност не е имало никакви изследвания по темата до последните 15 години. Но другата причина е често срещано погрешно схващане, което хората често имат за начина, по който всъщност работят самолетните вентилационни системи.

Свързани: На седалката на самолета ви има таен бутон, който незабавно ще ви даде повече място

Моделът на въздушния поток в самолета не работи непременно отпред назад или отзад напред. Всъщност е разделен на различни секции на самолета, каза Жендро.

Като правило, въздухът, на който обикновено дишате и на който сте изложени, обикновено е от два до пет реда, заобикалящи вашата седалка, добави той.

Ето как работят вентилационните системи.

Всяка от тези секции (известни като зони за контрол на температурата) получава въздух от накрайниците за разпределение на въздуха, който тече през дължината на кабината. Въздухът излиза от самолета през решетка, която често се намира под прозорците или където страничните стени се срещат с пода на самолета.

След това този въздух се комбинира с въздуха отвън, преди да премине през HEPA (High Efficiency Particulate Air), за да изчисти праха и микробите, преди да влезе отново в самолета.

Броят на тези вентилационни зони варира в зависимост от самолета, но всяка зона обикновено преминава през този процес на филтриране 15 до 30 пъти в рамките на един час, като 50% от въздуха се рециркулира и 50% от въздуха идва отвън, според до Жендро.

Системите са проектирани предимно по времето, когато пушенето е било разрешено по време на полети, каза Gendreau, което означава, че авиокомпаниите трябва да измислят ефективна и редовна система за филтриране за тяхната вентилация, за да изчистят дима от кабините.

Поради тази причина HEPA филтрите могат да премахнат повече от 99 процента прах и микроби във въздуха, каза Gendreau, въпреки че има моменти, в които ще искате да се обърнете към личния си отдушник.

Свързани: Снимката на стюардесата показва страна, която пътниците от Вирджински Америка рядко виждат

За вирусите, пренасяни по въздух, е изключително важно да се проветрява, тъй като вентилацията се превръща във вашето основно средство за контрол, освен да изолирате засегнатото лице, каза Жендро.

Въздушните вируси, като туберкулоза и морбили, се предават от малки капчикови ядра, които могат да висят във въздуха до пет часа, каза Жендро.

Докато вирусите, свързани с обикновена настинка и инфекции на горните дихателни пътища, са с по-големи размери и по-тежки (следователно падат доста бързо на пода), тези частици задържат. Което е мястото, където влиза вашият отдушник.

Като използвате отдушника и го завъртите на средно или ниско, можете да създадете невидима въздушна преграда около себе си, която създава турбулентност - едновременно блокирайки тези частици и ги принуждавайки по-бързо към земята.

Свързани: Истинската разлика между полетите на Round Robin и Open Jaw

Самолетите също имат ниска влажност, което означава, че лигавицата ви може да изсъхне по време на полет. Когато това се случи, вие сте по-податливи на заразяване с вирус, поради което отдалечаването им става още по-важно.

И тъй като тези тежки обикновени студени частици все още могат да пътуват до шест фута всеки път, когато кашляте, кихате или говорите, е също толкова важно да избършете и да избягвате докосване на повърхности (като тази маса на тавата, на която вероятно сте опирали главата си).