За някои пътници авиокомпанията е без значение; цените и разписанията на полетите имат по-голяма тежест, отколкото репутация или ливрея. Но за други авиокомпанията е въведение в дестинацията и важна част от пътуването.

По-специално носителите на знамена са известни с това, че представят кухнята на нацията, парадират с цветовете на флагчетата и представят отчетлив подход към гостоприемството.

И все пак САЩ - при всичките си патриотично звучащи (обединени) и червени, бели и сини (американски) авиокомпании - нямат национална авиокомпания.

Свързани: Най-добрите карти за подаръци на авиокомпании за всеки тип пътник

Какво представлява авиокомпанията с национален флаг?

Singapore Airlines е примерен превозвач на флага за Сингапур както във финансовия, така и в символичния смисъл.

Като начало сингапурското правителство притежава мажоритарен дял от авиокомпанията, което я прави истинска национална авиокомпания.

Според Трейси Стюарт, редактор на сайта за самолетни билети Airfarewatchdog.com , превозвачите на флагове са международни [авиокомпании], които са субсидирани или са собственост на държавата, в която са регистрирани.

Държавните авиокомпании, особено в средата на 20-ти век, се смятаха за необходими за поддържане на силна позиция в международната търговия и националната отбрана, Ед Перкинс, редакторът на туристическия сайт SmarterTravel.com , каза Travel + Leisure.

Стюарт също добави, че икономически превозвачите на национални знамена могат да играят огромна роля в създаването на работни места.

Но базираният в Сингапур превозвач е и национална авиокомпания в смисъл, че превозва пътници до Лъвовия град много преди да вдигне асфалта. Пътуващите дойдоха да очакват услугата за хранене, която включва традиционна кухня като pak choy и неспокойните стюардеси (емблематичните сингапурски момичета, които носят обичайните саронг кебаи).

По същия начин новият интериор на South African Airways включва цветове, извлечени от околните пейзажи, и шарки и щампи, вдъхновени от традиционните африкански занаяти и текстил.

Като авиокомпания с флагове, ръководителят на маркетинга на авиокомпанията Ким Тийп каза пред T + L, разбираме, че представяме първите и трайни впечатления на хората от Южна Африка.

Но в много случаи, добави Стюарт, носителите на знамена изглежда съществуват само в името на оптиката, като средство за показване на останалия свят, че дадена държава има място във всички правилни глобални хъбове, разпръснати по перката. Страни като Гърция и Белгия са се справили отлично през годините, откакто са бракували своите превозвачи на знамена и вероятно ще продължим да виждаме повече държави да правят същото през следващите години.

Подобно на гореспоменатите европейски държави, Съединените щати също премахнаха една авиокомпания, превозваща флагове. Въпреки че се похвали с имена като американски и Юнайтед, никой от местните американски превозвачи не е истински превозвач на знамена - макар че това не винаги беше така.

Какво се случи с американския знаменосец

Преди Втората световна война САЩ са имали де факто международен превозвач на знамена в Панамерикан, който се е опитал да запази тази позиция след войната, обясни Пъркинс. Вместо това правителството на САЩ избра конкурентни авиокомпании.

След дерегулацията на авиокомпаниите през 1978г , която официално премахна правителствения контрол върху цените и маршрутите на билетите, конкуренцията между авиокомпаниите се увеличи. И докато цените намаляват, авиокомпаниите се умножават и маршрутите се разширяват, Съединените щати се превръщат от един национален превозвач в полза на редица вътрешни и регионални авиокомпании.