Това е много сложен процес. Имате нужда от много екологично контролирано съоръжение, добави той. И имате нужда от хора, които правят това всеки ден.

Бейер вървеше Пътуване + Свободно време чрез сложните стъпки, давайки ни съвсем нова оценка на всички неща, които се превръщат в чудесно следващото ви летене.

Стъпка 1: Маска и печат

Бейер каза, че първата стъпка е да се затворят всички канали и чувствително към безопасността оборудване, преди да се запечата цялата равнина, включително прозорците. Този процес отнема около два дни.

Стъпка 2: Оголете и шлайфайте самолета

Следващата стъпка е да оголите фюзелажа на самолета с лента на базата на пероксид, преди крилата да получат пясък. Боята основно пада от самолета, каза Бейер за процеса на отстраняване. Довежда го понякога до гол метал, понякога до грунда.

Събличането на самолета отнема около 24 часа, а опесъчаването отнема от три до пет дни.

Стъпка 3: Измийте и обеззаражете самолета

Експертите пускат вода през целия фюзелаж и крила, за да измият самолета, което отнема от 24 до 36 часа. Когато приключат с измиването, Бейер каза, че правят това, което се нарича тест за прекъсване на водата, като пускат водата право надолу, за да се уверят, че не е останало никакво обеззаразяване.

Стъпка 4: Грундирайте и боядисайте

Следващата стъпка е да прокарате грунд по крилата, опашката и по фюзелажа на самолета, което може да отнеме до четири часа.

Тогава можем да рисуваме, каза Бейер. Процесът на смесване на боята е много подробен, трябва да бъде точен. Самата боя се смесва от производител, към който Бейер каза, че добавят ускорител, за да изсъхне по-бързо. На този етап процесът е свършен наполовина и ще отнеме около осем дни от момента, в който започнат да рисуват до края.

Стъпка 5: Подмяна на всички технически маркировки

По време на началните стъпки самолетът беше лишен от всичко. Сега е време да върнем всичко обратно.

Бейер каза, че всички технически маркировки - всички изисквани от FAA елементи - трябва да бъдат заменени по много специфичен начин. Те са много точни, каза той. Трябва да използвате много специфични, подробни чертежи, разработени от нашия инженерен отдел. Няма отклонение при инсталирането на тези маркировки.

След това се извършва предварителна проверка.

Стъпка 6: Нанасяне на последния прозрачен слой

Бейер каза, че тази последна стъпка е една от най-важните. Всички по-ранни дефекти трябва да бъдат отстранени, преди да се извърши.

След като заснемете този прозрачен слой, не можете да поправите тези области, без да нарязвате боята, каза той. До този момент е изключително важно. Бейер добави, че нанасянето на прозрачен слой може да отнеме до 16 часа и трябва да се нанася равномерно. Но след като приключите със стрелбата, 48 часа изсъхват за полет.

Така че следващия път, когато се качите на полет до Хавай (и ние не ви обвиняваме, ако мечтаете за спиращ дъха поход или девствен плаж) или планирайте пътуване със самолет където и да е, отделете минута, за да погледнете външната страна на самолета - това не се случи случайно.