Пандемията може да не е най-очевидното време за стартиране на нова авиокомпания. Андрю Леви обаче не е съгласен. Бившият съосновател и президент на Allegiant Air и бивш финансов директор на United Airlines, току-що премиера най-новото си начинание, нискотарифна компания Avelo Airlines . „Честно казано, не може да има по-подходящо време за стартиране“, каза Леви. „Хората са готови свържете се отново със семейството и приятелите и изследвайте нови места . '

С изпълнението на първия си полет от летище Холивуд Бърбанк през Ангелите в окръг Чарлз М. Шулц Сонома в Санта Роза в края на април, Avelo Airlines стана първият нов главен превозвач в САЩ от 15 години насам. И продължихме да се возим.

Сезонни маршрути, по-малки градове

Насочен точно към чувствителни към цената флаери, „Avelo е построен от нулата, за да предложи на туристите за свободното време плавен начин да стигнат там, където искат да преминат през по-малки и по-удобни летища на големите пазари “, каза Леви.

„Отдадохме много време на създаването на преживяване, което намалява чувството на неудовлетвореност и увеличава радостта от пътуването“, добави Леви. Полетът и излизането от малки летища означава необходимост като паркинг, регистрация и охрана да останат достъпни и без пренаселеност. Леви също така посочи, че поради свързания с пандемията спад на въздушния трафик, Avelo успя да получи нечувани сделки в своите самолети и да се бори за слотове на летищата, които иначе не би могъл да заложи.

В допълнение към първоначалния си маршрут, Avelo ще добави услуги от Burbank към различни други дестинации на открито в цялата западна част на САЩ през следващите месеци, включително:

• Арката-Еврика, Калифорния (ACV)
• Бенд-Редмънд, OR (RDM)
• Боузман, MT (BZN)
• Юджийн, OR (EUG)
• Grand Junction, CO (GJT)
• Медфорд, OR (MFR)
• Паско, Вашингтон (PSC)
• Финикс-Меса, Аризона (AZA)
• Огдън, Юта (OGD)
• Рединг, Калифорния (RDD)
• Санта Роза, Калифорния (STS)

Полетите до повечето от тези дестинации ще се извършват само три или четири пъти седмично, но това е цялата идея. Използвайки вторични летища на по-големи пазари - Огден вместо Солт Лейк Сити, например Меса вместо Финикс и Бърбанк вместо Лос Анджелис (LAX) - Avelo се надява да привлече клиенти, които търсят директни полети от точка до точка, за да ги получат. до места за почивка като национални паркове , ски зони и лозарски райони.

Авиокомпанията също така обяви намеренията си да създаде първия си център на Източното крайбрежие на летище Туид Ню Хейвън (HVN) в Кънектикът със 100 служители, базирани там. Въпреки че авиокомпанията все още не е споделила кои маршрути ще оперира от мястото, тя инвестира 1,2 милиона долара, за да помогне за модернизирането и надграждането на летището.

Вярно е, че по време на пандемичното наследство авиокомпании като Delta и United са се насочили към ограничено време маршрути от точка до точка между големите центрове в североизточната част и крайбрежните дестинации, както и планинските райони на запад. Но Леви смята, че те ще се върнат към традиционните мрежи „хъб и говори“ и ще се съсредоточат върху високоплатените бизнес пътници след COVID .

„Безплатната услуга на Avelo по необслужвани в момента маршрути е една от причините да можем да предлагаме ежедневно изненадващо ниски тарифи“, каза той. Чрез прекъсване на връзките, насочване на маршрути, където търсенето може да е силно, но сезонно, и избягване на задръстванията, от които страдат по-големите хъбове, Avelo се стреми да запази ниските си разходи и да прехвърли спестяванията на клиентите.

Ниски тарифи, високи такси

Всъщност авиокомпанията е продажба на билети, започващи от едва $ 19 във всяка посока сега до 15 септември. Само се пазете от случайни такси. Предварително резервираните седалки за пътеки или прозорци ще започнат от $ 5 на брой. Първата ви регистрирана чанта ще ви върне $ 10, докато ръчните преноси ще струват $ 35 всеки. Приоритетното качване на борда ще бъде $ 10, докато таксата за водене на домашен любимец ще бъде $ 95.

Предвид несигурността, която все още заобикаля пътуванията, и факта, че Avelo ще се опитва да привлече клиентите далеч от други авиокомпании в близко бъдеще, няма да има промяна на таксите на билети. Освен това той няма да таксува допълнително за извършване на резервации чрез своя кол център, а не онлайн.

Първи полетни празненства

Що се отнася до първия публичен полет на Авело, всичко беше чисто небе. Полетът XP 101 трябваше да отпътува от Бърбанк в 10:45 сутринта по тихоокеанско време, но преди това на летището имаше фанфари. Участниците в медиите и #avgeeks, закупили билети, бяха поздравени от служители на Avelo в новите гишета на превозвача и издадени бордни карти.

Оттам мина бърза разходка по коридора до контролно-пропускателния пункт TSA - нито една от серпентинните линии тук, която може да намерите на по-голямо летище. Малка тълпа започна да се събира на порта В4, който беше управляван от четири новоотсечени агенти на Авело и украсен с балони в фирмените цветове на авиокомпанията - лилаво, златно и чирака.

Леви благодари на всички, че дойдоха и преряза церемониална лента. След това беше време да се качите по рампа на асфалта - макар и бавно, тъй като всички бяха нетърпеливи да снимат с двата паркирани там самолета на Avelo Airlines. Леви стоеше в дъното на реактивния мост, като лично подаваше на всеки пътник декоративно яке за билети, докато пилотът на полета раздаваше възпоменателни етикети.

Засега Avelo Airlines има само три самолета Boeing 737-800 и очаква да лети с шест до края на 2021 г. Въпреки че това не са нови самолети, интериорът им е напълно преработен. Всеки 737 има 189 тънки седалки в една кабина, с редове, разположени в конфигурация 3-3, подобно на това, което бихте намерили в Southwest Airlines.