Дните на осребряване в мили или опити за сладък разговор по пътя към надстройка са най-вече зад нас. Днес големите авиокомпании искат да продадат билет по бизнес или първо, вместо да го подарят. Не препоръчвам да отидете на летището без първокласен билет в ръка, казва Матю Бенет, редактор на First Class Flyer, абонаментен бюлетин, който публикува съвети и предупреждения за първокласни билети. Ето тактиките, които трябва да знаете.

Гледайте цени като ястреб.

Всъщност може да е най-лесно и изненадващо достъпно, само да си купите билет от първа или бизнес класа. Цените на първокласните каюти, особено в страната, са по-ниски, отколкото са били, казва Крис Лопинто, съосновател на expert flyer.com, сайт, който помага на въздушните туристи да намерят места за награди. Любимите му инструменти за наблюдение на тарифите включват Kayak, Hopper, Yapta и Hipmunk, като всички те могат лесно да бъдат настроени да ви уведомяват, когато премиум тарифите паднат, и да предоставят прозорец за прогнози за най-добрите възможни времена за полет на тази цена.

Потърсете тарифите „EasyUp“.

Малко известните отстъпки в последната минута на икономични билети на пълни цени, понякога наричани EasyUp - технически K, Y и Z - могат да се предлагат с автоматично надстройване, което означава, че ще имате потвърдено място отпред. Тези сделки не се рекламират широко, тъй като авиокомпаниите не искат да дразнят пътниците, закупили първокласни билети. First Class Flyer обявява тарифите за EasyUp, тъй като те стават известни. Трябва да сте гъвкави и спонтанни, за да се възползвате от тези тарифи - и ще ви е необходим туристически агент, който да ги намери за вас.

Почакай.

Противоположно, първокласните седалки поевтиняват за няколко дни преди полет, докато билетите от икономическа класа обикновено стават по-скъпи, когато наближите датата на заминаване. Ако вашият график и бюджет са малко гъвкави, понякога си струва да изчакате. Ако вече държите икономичен билет, American, Delta и United от време на време ще изпращат по имейл оферти, които могат да достигнат до $ 24. Тези пътници, които плащат, ще получат ъпгрейд, вместо елитните чести флайъри, които могат да изберат да чакат безрезултатно безплатен на портата.

Мислете извън САЩ

Някои от най-евтините билети от първа и бизнес класа могат да бъдат намерени за международни полети, които идват извън Съединените щати. Например пътуването до Азия или Европа през Торонто може да ви спечели първокласно място за по-малко от летене от Ню Йорк - което прави краткия преход до Канада си заслужава. Европейските летци, заминаващи от Дъблин или Милано, имат достъп до достъпни цени, тъй като летищните такси са ниски и има голяма конкуренция както от наследени, така и от нискотарифни превозвачи - често можете да намерите трансатлантически сделки за по-малко от 2000 долара.

Крило на летището.

пита за платени надстройки при регистрация, предлага Крис Макгинис, редактор на често пътуващите блогове за пътуване умения.com. Когато авиокомпаниите останат с първокласни места и няма списък за надстройка, те ще се опитат да ги продадат с отстъпка. Преди скорошен полет на Юнайтед от Сан Франциско до Токио, Макгинис попита при чекирането колко би струвало надграждането до бизнес класа. Изненадващо му беше предложено място за 600 долара, което доведе до общия му самолетен билет до около 1600 долара. Ако беше платил за мястото предварително, можеше да му струва около 5000 долара.

И ако всичко друго се провали ...

Изберете авиокомпания, която има хибридна кабина от премиум клас. Някои превозвачи, като Virgin America и JetBlue, имат предни каюти, които осигуряват комфорта от първа класа без високите разходи. Монетен двор на JetBlue може да струва само $ 599 във всяка посока. Не можете да си позволите надстройката? Изберете първокласна икономия, като например допълнителни седалки в кабината на American Airlines, които имат по-голям наклон на седалките (макар и не първокласните удобства). От 2017 г. American ще започне да обслужва каюти с премиум икономика на новия си Boeing 787-9 Dreamliners.