Aviation Twitter беше пламнал през уикенда, след като пътник на борда на кацащ самолет на международното летище „Джон Ф. Кенеди“ в Ню Йорк обвини пилота, че лети пиян.

Обвинението е основано единствено на факта, че пилотът е обиколил над летището преди кацане. Както обаче много потребители на Twitter бързо изтъкнаха, това е напълно нормална маневра - предпазна мярка, която предпазва всички в небето.

Ню Йорк е уникален с това, че има три големи летища в рамките на 10 мили едно от друго, Фил Дернър, основател на NYCAviation.com , каза Пътуване + Свободно време . Обичам да наричам това Бермудския триъгълник на летищата. Това е сложно, тясно въздушно пространство.

Не само, че самолетите, кацащи на JFK, Newark или LaGuardia, трябва да се движат един около друг, те също трябва да се борят с метеорологичните условия.

Начинът, по който пилотите се приближават до летището, може да се промени в зависимост от времето, обема на трафика и конкретната писта, която летището използва този ден, каза Дернър пред T + L.

Моделът на заход в този конкретен ден за пистата, която JFK използваше по това време, наложи летене покрай летището, над Лонг Айлънд и океана и повторно приближаване от Изток.

Инцидентът включваше обиколка или прекъснато кацане - което звучи много по-страшно, отколкото е в действителност. Обиколката е основно, когато пилот или ръководител на въздушното движение решат, че условията не са най-добрите за перфектно кацане. Пилотът ще се отдръпне и ще направи нов опит.

Въпреки че може да е изненадващо за пътник да чуе как двигателите се сменят, това всъщност е демонстрация на безопасност, каза Дернър. Това се случва всеки ден на всяко летище.

Въпреки че подходът беше напълно нормален и безопасен, Дернър каза, че може да разбере защо неподозиращият пътник може да се откачи.

Пътуването със самолет е стресиращо, особено след справяне със закъснения и линии за сигурност, каза той. Но тъй като индустрията е толкова сложна и толкова неразбрана, хората предполагат неща, които не са истина. Вашият мозък трябва да реагира със страх, когато не разбирате нещо.

Има обаче само един начин за справяне със страха от неизвестното: Образование.

Нервните флаери могат да изтеглят приложения като SkyGuru , които ще ги информират за метеорологичните условия и ще обясняват защо пилотът може да вземе определени решения. Или, казва Дернър, се обърнете към член на авиационната общност (можете да ги намерите в Twitter #AVGeek), за да зададете въпрос.

Когато хората имат въпроси, те винаги могат да задават, каза той. AV общността е тук, за да помогне и да сподели нашата страст.

Така че, ако при бъдещ полет пилотът изглежда няколко пъти обикаля летището (или дори се опитва няколко различни кацания) бъдете сигурни, че не са пияни. Те се придържат към строги правила за безопасност, за да запазят въздушното пространство безопасно за всички.