Прекъсването на електрозахранването, което заземи повече от 1000 полета на Delta Airlines в понеделник и продължава да засяга още повече полети, е само последното от поредица проблеми, произтичащи от остарелите компютърни системи в индустрията.

Миналия месец, компютърна грешка заземи 1000 полета на Southwest Airlines докато United имаше проблем с рутер, който доведе до глобални закъснения за два часа. JetBlue имаше две големи технически проблеми през тази година: През януари прекъсване на захранването в един от нейните центрове за данни на Verizon причини големи закъснения на полетите, а през май авиокомпанията трябваше да разчита на старомодните методи за ръчно чекиране след прекъсване на работата на компютъра.

Защо засилената атака на ИТ провала?

Повечето авиокомпании не са актуализирали напълно своите технологични системи от десетилетия, фокусирайки се върху по-спешната необходимост от обединяване на техните остаряващи системи, тъй като индустрията се консолидира. Това означава, че няма две авиокомпании еднакви и всяка идва със свои собствени вградени проблеми. Някои авиокомпании, като Southwest, имат две различни системи за проследяване на местни и международни резервации.

Сложно е

Системата на авиокомпания е сложна поредица от мрежи, които изпълняват много различни функции: резервации, билети, регистриран багаж и статус на полета в реално време, за начало. Всяка авиокомпания поддържа база данни с информация за всички свои клиенти, включително номерата на техните кредитни карти и лични данни.

Системата също така трябва да се свърже с глобална мрежа за ценообразуване на самолетни билети, за да актуализира променливите цени, които се основават на постоянно променящите се търсене и предлагане. Всички мразят отменени полети, но никой не се оплаква, когато технически бъг предлага двупосочни самолетни билети до Бора Бора за 1 долар.

Авиокомпаниите също трябва да комуникират с базите данни за сигурност на правителството на САЩ, като например списъка без полети. Всички тези слоеве мрежи изискват допълнителна сигурност, за да се предотврати хакерите да причинят хаос.

Поради остарялата технология, която се използва за свързване на тези много слоеве, прекъсването може да има домино ефект, което води до пълно изключване на системата, особено ако няма аварийно резервно захранване. Много авиокомпании, включително Delta, бавно модернизират мрежите си, но експертите казаха, че актуализациите са направени постепенно —И са много скъпи.

Наистина ли прекъсването на електрозахранването е причинило смущения в обслужването?

Авиокомпаниите обикновено разполагат с безопасна система за захранване в случай на извънредна ситуация. Експерти и флаери бързо обвиниха други фактори, като човешка грешка и потенциално хакери, въпреки че Delta не коментира допълнително. Почти 12 часа след вчерашното прекъсване на електрозахранването, Delta публикува видео извинение от изпълнителния директор Ед Бастиан . Във вторник сутринта компанията заяви, че очаква повече закъснения и отмени повече от 300 полета.

Като един експерт каза пред CNNMoney : Някак си някой е създал заплаха в ситуацията на Delta Air Line, която е причинила възстановяването им след бедствие да не работи. Как да го разбера? Защото тяхната система за възстановяване при бедствия трябваше да работи. И не стана.

Пътниците на Delta, които са били засегнати от прекъсването, трябва да прегледат уебсайта на авиокомпанията за актуализации .

Кристофър Ткачик е старши редактор на новини в Пътуване + Свободно време. Последвай го Twitter и Instagram в @ctkaczyk.