Актуализация (вторник, 12 март, 18:12 ч. EST): Понастоящем целият Европейски съюз забрани използването на 737 Max 8 Planes. Според Ню Йорк Таймс , E.U. забрани на самолети Max 8 да влизат във въздушното пространство на 28 държави. Той също така забрани използването на малко по-новия Max 9. Съединените щати тепърва ще предприемат действия.

В понеделник, един Самолетът на Ethiopian Airlines се разби само мигове след излитането, убивайки всички 157 души на борда. В часовете след катастрофата, дори преди служителите да възстановят черните кутии на самолета, хората започнаха да поставят под въпрос безопасността на самолета - чисто нов самолет Boeing 737 Max 8.

Boeing 737 Max 8 беше обявен за бъдещето на авиацията благодарение на впечатляващата си икономия на гориво и футуристични щрихи като музика в купето и ново LED осветление.

„Наистина всичко е свързано с горивото [икономия]“, каза преди това авиационният анализатор Ричард Абулафия от Teal Group NPR . „Говорите за двуцифрени спестявания спрямо предишното поколение.“

Въпреки това, за броени месеци, две самолетни катастрофи 737 Max 8 - Lion Air и Ethiopian - оставиха експерти да разберат дали самолетът е част от уравнението или това е просто ужасно съвпадение. Авиокомпаниите на много страни обаче не чакат отговора.

Само часове след катастрофата Ethiopian Airlines обяви, че ще приземи своите самолети 737 Max 8. Цялата страна Китай последва примера, след което Сингапур забрани всички 737 Max услуги, заедно с Австралия, Малайзия , Великобритания , и още.

Но едно място, където все още ще намерите 737 Max 8 в експлоатация, са САЩ.

Продължаваме да експлоатираме нашите самолети 24 MAX 8, съобщи American Airlines Пътуване + Свободно време в изявление.

American Airlines изказва нашите съболезнования на семействата и приятелите на хората на борда на полет 302 на Ethiopian Airlines. Понастоящем няма други факти за причината за инцидента, освен новинарски съобщения. Нашите екипи за полети, летателни служби, технически операции и безопасност, заедно с Асоциацията на съюзническите пилоти (APA) и Асоциацията на професионалните стюардеси (APFA), ще наблюдават отблизо разследването в Етиопия, което е нашият стандартен протокол за всяка авиационна катастрофа, добави говорителят на авиокомпанията. American продължава да си сътрудничи с FAA и други регулаторни органи, тъй като безопасността на членовете на екипа и клиентите ни е приоритет номер едно. Имаме пълно доверие в самолета и членовете на екипажа ни, които са най-добрите и най-опитните в бранша.

Междувременно Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) сподели в понеделник изявлението си за подкрепа както на Boeing, така и на самолета 737 Max 8.

„Външните доклади очертават прилики между тази катастрофа и инцидента с полет 610 на Lion Air на 29 октомври 2018 г.“, Уведомяване на FAA за поддържане на летателната годност до Международната общност Прочети. „Това разследване обаче току-що започна и към днешна дата не са ни предоставени данни, за да направим някакви заключения или да предприемем каквито и да било действия.“

FAA отбеляза, че е наложил „промени в дизайна“ на самолета да бъдат извършени до следващия месец. Тези промени са резултат от катастрофата на Lion Air, но не и от скорошната катастрофа в Етиопия.

Самият Boeing се застъпи за своите самолети в a изявление , четене отчасти, Спекулирането относно причината за инцидента или обсъждането му без всички необходими факти не е подходящо и може да наруши целостта на разследването.

Southwest, друга американска авиокомпания, която в момента експлоатира самолети 737 Max 8, заяви пред T + L, че и тя планира да продължи да използва самолетите, но ще следи отблизо текущото разследване.

Ние експлоатираме 34 самолета MAX 8 във флота от над 750 Boeing 737. Ние оставаме уверени в безопасността и летателната годност на нашия флот, каза говорител. Нашите самолети 34 MAX 8 произвеждат хиляди точки за данни по време на всеки полет, които постоянно се наблюдават. Към днешна дата сме изпълнили повече от 41 000 полета и разполагаме със съответни данни за въздухоплавателните средства, които показват ефективността на нашите оперативни стандарти, процедури и обучение.

Но Югозапад прави едно нещо, за да помогне на потребителите да заглушат страховете си: Това позволява на хората да сменят самолети, ако искат.

Southwest отправя няколко въпроса от клиенти, които питат дали полетът им ще се изпълнява от Boeing 737 MAX 8. Нашият екип за връзки с клиентите реагира индивидуално на тези клиенти, подчертавайки нашата приятелска политика за такси без промяна.