Изглежда, че хората са една крачка по-близо до това да живеят като Джетсоните .

Според Channel News Азия , Управлението на гражданската авиация на Сингапур (CAAS) ще започне да тества въздушни таксита над небето на Сингапур някъде през 2019 г. Такситата, добави Channel News Asia, са като кръстоска между хеликоптер и безпилотен самолет, когато излитат и кацат вертикално и може да се управлява чрез дистанционно управление на земята.

Във вторник Volocopter, германската компания, произвеждаща такситата, обяви изпитанията и обясни колко близо сме всъщност до скока в малък самолет, за да стигнем от точка А до точка Б.

Заместник-директорът на CAAS по програми за трансформация Тан Чун Уей говори на медийно събитие, като добави, че тестването ще се проведе „над вода“, а не над масивните небостъргачи в града.

„Ще излетим там, където кацнем. За първата фаза това е много експериментално, каза той. Като начало ... ще бъде над водата и ще работим с Volocopter по аспектите на безопасността, за да гарантираме, че дори да прелита над вода, това не би представлявало обществен или дори авиационен риск. Мястото за кацане ще бъде някъде в южната част на Сингапур.

В момента изпитанията все още са във фази на планиране. Но изпълнителният директор на Volocopter Флориан Ройтер заяви пред Channel News Asia, че компанията се надява изпитанията да бъдат бързи, за да могат те да доведат оперативни въздушни таксита в Сингапур през следващите месеци.

„Трябва да изясним логистиката; къде да го съхраняваме (превозното средство), откъде вземаме техниците, които трябва да доведем от нашия екип и така нататък “, каза той. „В крайна сметка ние изготвяме много изчерпателен план за изпитване по отношение на това каква е документацията, която CAAS трябва да види. Вече сме обменили много от това и CAAS е в постоянен обмен с EASA (Европейска агенция за авиационна безопасност) ... но понякога те изискват допълнителна информация. Може да е много специфично за средата в Сингапур ... тестове за топлина, тестове за влажност ... такива неща.

Тези въздушни изпитания, отбеляза Ройтер, са последното нещо, което трябва да се провери от списъка, преди въздушните таксита да могат официално да полетят. И той се надява скоро въздушните таксита да бъдат също толкова достъпни, колкото традиционната жълта кабина.

„Ако погледнете начина, по който изграждаме Volocopter, ако погледнете материалите, които използваме, и компонентите, които използваме ... няма причина, че когато се произвежда и работи в мащаб, той трябва да остане много по-скъп от традиционното пътуване с кола ,' той каза. „Така че в дългосрочен план не искаме да притежавате Volocopter. Искаме да използваме Volocopter точно както днес приветствате Grab ride. Ще бъде достъпна за всички за определени пътувания, където има смисъл да вземете въздушно такси.

Сега, само ако можеха да побързат и да дойдат в Ню Йорк и Лос Анджелис, може би проблемите ни с трафика биха били решени.