Голямо решение е да се премести кораб отвъд океан - но още по-голямо предизвикателство е да се придвижвате между изключително различни пазари. Изправен пред много по-международна, предимно западна публика, NCL предприе основен ремонт. Трансформацията се случи бързо; Радост остава в експлоатация в Китай до март 2019 г., след което корабът се насочва към Сингапур за сух док за стоманени конструкции и коригиране на плана на пода. Радост е бил в Сиатъл до април (по-леки ремонти и промени в дизайна са се случили по време на преминаването през Тихия океан) и е тръгнал на въоръжение в Аляска през май.

„Бяхме много наясно колко време и енергия прекарахме, за да кажем на света, че Джой е създадена за Китай“, каза Стюарт. „Постарахме се изключително много, за да се уверим, че в крайна сметка това е идеален сестрански кораб Блаженство. '

И така, с какво работеха? „Имаше повече търговски площи, отколкото обикновено поставяме на кораб“, обясни Стюарт, плюс караоке салон и повече игри. От друга страна, „имаше само малка фитнес зала и много малък спа център и ограничени барове“. Някои от търговските площи бяха модифицирани, за да добавят Starbucks - много популярен на борда - и мохито бар, а стаите за игри бяха превърнати в казино, идентично на това на борда Блаженство. Фитнес залата и спа са разширени, с най-съвременни и почти двойно по-голям брой лечебни кабинети.

Стюарт също отбеляза, че местата за хранене са се погрижили за китайска публика: „Имахме и две чаени къщи - престижна и ежедневна - плюс ресторант с коктейли в корейски стил и бар с юфка“. В крайна сметка тези ресторанти бяха елиминирани, за да разширят популярността Тепаняки концепция (намира се на много норвежки кораби) и добавете District Brew House , с 25 бири на кран.

Други промени включват други нови ресторанти, обновени кабинети, промени в мебелите и дизайна, актуализирана картинг писта и обновена художествена програма. „Изкуството е до голяма степен част от нашата марка“, каза Стюарт. „Голяма част от произведенията на изкуството бяха тематично китайски, така че си партнирахме с нашия консултант по изкуства, който направи нови селекции от оригинално изкуство.“ Още едно забележително допълнение: великолепният салон за наблюдение на палуба 15 („трябваше да извадим някои каюти, които винаги разбиват сърцето ми“, каза ми Стюарт, „но е толкова красиво.“)

Трансформацията е забележителна. Стюарт ми каза, че по време на първото плаване „това ми направи впечатление Радост по същество беше съвсем различен кораб. Направихме цялото нещо за кръщенето преди две години, но аз говорех за нея, сякаш беше чисто нова. Радост ще бъде първият кораб на компанията, който ще остане на западния бряг на Америка целогодишно, отговаряйки на стремително търсенето на маршрути в Аляска и навлизайки в бързо разрастващия се пазар на Мексиканската Ривиера и Панамския канал.

И така, дали Норвегия се изтегля изцяло от Китай? Съвсем не, увери ме Стюарт. „Със сигурност ще продължим да пътуваме в Китай - каза той, - но за по-широка аудитория в момента. Разработваме уникална глобална марка. '

Резервирам: ncl.com , 5-дневни круизи от $ 319 на човек.