Една от най-известните станции на метрото в Токио бе преместена в петък в чисто нова платформа, като подготовка за Олимпийските игри в Токио 2020.

Гара Шибуя, известна с това, че е входната част на пренаселеното пресичане Шибуя, беше преместена на около 425 фута в нова гара, Според Kyodo News . Реконструкцията на Shibuya може да се похвали с модерен М-образен покрив и има платформа за изчакване, двойно по-дълга от предишната.

„Старата станция имаше предизвикателства, включително тесни входни врати и платформи, каза президентът на Tokyo Metro Co. Акийоши Ямамура на церемония по откриването в петък. Надяваме се, че новият ще бъде обичан като безопасна и удобна станция.

Пътуващите до Токио все още ще могат да вземат метрото до станция Шибуя и да се излеят на небезизвестния забързан преход. Докато метростанцията може да се е преместила, Shibuya предлага връзки за много повече от метрото, включително железопътни линии на JR East, Keio Electric Railway и Tokyu Electric Railway.

Строителството на метростанцията започна през 2009 г. Преди откриването, метрото на Гонза в Токио беше спряно за шест дни. В последната фаза на строителството ще бъдат добавени асансьори и предпазни врати на платформите преди Олимпиадата това лято.

Цялата транспортна система в Токио претърпя промени през последните няколко години преди силно рекламираните игри, които ще започнат през юли. В опит длъжностни лица започнаха цветно кодиране на влаковете от железопътните линии на Източна Япония за улесняване на навигацията на туристите. Страната е издала и туристическа такса сайонара. Всеки международен посетител ще плащат такса от 9 долара, когато напускат Япония .

Япония се надява да насочи олимпийската треска към промоция на туризма за останалата част от страната. Съвсем наскоро Japan Airlines обяви, че е раздаване на 50 000 безплатни двупосочни билета за международни посетители, за да генерират вълнение извън столицата на страната преди церемониите по откриването.