Шест неща, които научихме за ръководителите на полети от Мат Лауер

Основен Съвети За Пътуване Шест неща, които научихме за ръководителите на полети от Мат Лауер

Шест неща, които научихме за ръководителите на полети от Мат Лауер

Като част от поредицата „Up for the Job“ на TODAY, в която всички домакини изпробват куп кариерни полета като стажанти, Мат Лауер избра да се потопи в света на контрола на въздушното движение, прекарвайки времето си в John F на John F Международно летище Кенеди, изучавайки тънкостите на летищните операции.



Телевизионната личност се отдалечи, без да причини никакви бедствия - въпреки че той призна, че беше малко над главата си. „Това е една от онези работни места, при които се чува за тези хора само когато нещо се обърка, каза той. Но всеки ден те вършат тази работа толкова добре, ден след ден. “

Той също така събра куп очарователна информация за бизнеса. Например:




Те се учат на симулатор

На Мат беше показан симулаторът на място, който се използва за обучение на бъдещи контролери. Настройката възпроизвежда пистите на JFK и може да симулира условия, вариращи от слънчево небе до сняг и дъжд.

Какво означава Shoot the Gap

Всяка професия има свой собствен жаргон, а за ръководителите на полети една от често срещаните поговорки е запълването на пропастта. И така, какво означава това? Това е, когато контролерът насочва две равнини, едната и другата, на една и съща писта.

Контролерите не работят по-дълго от два часа

Тъй като работата изисква толкова много концентрация и остър ум, контролерите нямат право да работят за дълги периоди от време.

Контролерът може да говори едновременно с 60 пилота

Нищо чудно, че се нуждаят от почивка на всеки няколко часа! Контролерите могат лесно да говорят с 10 пилота наведнъж. Ако има лошо време, то може да скочи до 60.

Летище JFK е като град

Статистиката на главния център на летището в Ню Йорк е потресаваща. Има повече от 50 мили писти над 5000 акра. Нещо повече, 1000 полета, 90 авиокомпании и 150 000 пътници идват през JFK всеки ден.

Средната възраст за пенсиониране е 56 години

Тъй като работата е толкова стресираща и използва толкова много мозък, Лауер разкри, че това наистина е професия за по-новите членове на работната сила. Много ръководители на полети завършват кариерата си на 56.

  • От Жорди Липе
  • От Jordi Lippe-McGraw