Паспорти, пълни с цветни гранични печати, скоро може да бъдат заменени от вашия ирис.

Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) 45% от пътниците са готови да изхвърлят хартиените си паспорти и вместо това да използват биометрична идентификация.

Авиокомпаниите и летищата създават основите, за да се случи това. The Проект IATA One ID е посветен на пускането на пътниците от бордюра към портата, без никога да се налага да бръкнат в джоба или чантата си, за да извадят паспорт или бордна карта за хартия.

Един идентификационен номер ще се основава на цифрова идентичност за пътниците, поддържана от „ единичен биометричен знак . ’Този знак може да бъде генериран чрез сканиране на лице или друга мярка.

Съществуват всякакви системи за биометрична идентификация, които ще намерят своя път в ежедневието ни в съвсем близко бъдеще. Те варират от пръстови отпечатъци до сканиране на длани, ирис или лице, до системи, които могат да ви идентифицират въз основа на сърдечния ритъм, гласа ви, крачката ви или дори как миришете. Но авиокомпаниите и летищата предпочитат сканирането на лицето и виждаме повече машини, инсталирани всеки месец на летища по целия свят.

Авиокомпанията SITA казва, че 71% от авиокомпаниите и 77% от летищата планират големи програми за изследвания и разработване на биометрични идентификатори до 2021 г., но отдалечаването от паспортите ще бъде постепенно. Според неотдавнашния им доклад 59% от летищата планират да въведат самоуправляващи се врати, които работят с комбинация от биометрични документи за самоличност и документи за пътуване. Други 52% имат планове да инсталират самоуправляващи се врати, които ще използват само биометрични идентификатори; и 47% от летищата планират да преминат към един биометричен идентификационен номер на всички летищни пунктове до 2021 г.

Delta Air Lines и Hartsfield-Jackson Atlanta Airport изпревариха тенденцията. Те стартираха програма с американската митническа и гранична защита (CBP) през 2018 г., която направи международния терминал Maynard H. Jackson (Terminal F) на летище Атланта първият изцяло биометричен летищен терминал в САЩ Оттогава авиокомпанията разшири биометричния борд до Минеаполис, Солт Лейк Сити, Ню Йорк, Детройт и Лос Анджелис.

Биометричният идентификатор Delta и Atlanta работи от чекиране до качване с машини за сканиране на лица в павилионите за самообслужване, гишетата за предаване на багаж, контролните пунктове на TSA и всички порти за качване на терминал F. В CBP има и биометрични идентификационни станции за пристигащите в САЩ.

Биометричната програма на Delta е доброволна. Клиентите, които искат да правят нещата по старомоден начин, все още могат. Но за тези, които искат да пътуват със селфи, новата услуга за биометрични идентификатори работи и за пътници, които летят партньори на Delta Air Lines Aeromexico, Air France-KLM и Virgin Atlantic, когато летят през терминал F.

Технологична компания VisionBox отива още една крачка напред, буквално. Компанията е разработила биометрична пътека, която може да сканира, за да потвърди самоличността на пътниците, докато се разхождат, без да се налага да се спира пред камерата. Това е добър изглед накъде сме се насочили.

Най-голямото предизвикателство за авиокомпаниите и летищата е получаването на One ID за работа по целия свят. Правителствата трябва да се съгласят с общи стандарти за споделяне на биометрични данни. SITA вярва, че ще започне с двустранни споразумения между съюзници, като САЩ и Великобритания, и че тези споразумения ще включват други доверени съюзници с течение на времето.

Агенцията CBP иска да инсталира повече биометрични ID станции за пътници, които влизат в страната, и опитва международни партньорства с British Airways, Air New Zealand, Jet Blue, Lufthansa и летищата в Орландо, Лос Анджелис и Минета Сан Хосе.

Но не изхвърляйте паспорта си още! Дори ако искате да използвате биометричен идентификатор, ще ви трябват паспортът ви за международни полети или лицензът ви за вътрешни полети. Това все още са официалните държавни документи, необходими за потвърждаване на вашата биометрична идентичност. Освен това ще ви трябват, ако машините се повредят.