Има някои неща, които може никога да не разберем напълно: как хлябът се превръща в препечен хляб, какво се случва с подходящите чорапи в сушилнята и как работят тоалетните на самолетите.

Но в духа на демистифициране на тайните тайни на Вселената, ние разгледахме разкриването на загадката, която е самолетната баня.

Модерната самолетна тоалетна система е изобретена от Джеймс Кемпер през 70-те години. Преди това пътниците на борда на самолетите можеха да изпълняват задълженията си в каша, която след това или украсяваше помещенията в банята, когато самолетът удари турбуленция или бъдете изхвърлени през прозореца и кацнете на нищо неподозиращата земя отдолу.

За първи път вакуумната система Kemper се появи в самолет на Boeing през 1982 г. Системата разчиташе на синя течност - известна като Skykem - незалепващо покритие и вакуумно засмукване.

Когато натиснете бутона за измиване, клапанът се отваря в долната част на тоалетната чиния и излага тоалетната на пневматичен вакуум . Вакуумът на тоалетната завърта съдържанието му и депонира всички събрани отпадъци и тази синя течност в затворена система за отпадъци.

Въпреки това, противно на общоприетото схващане, капитанът на самолета няма способността да откачи резервоара за тоалетната и да го изпрати рязко в средата на полета. (Когато хората съобщават, че син лед пада отгоре, обикновено това е просто изтичане на резервоара за отпадъчни води или дренажната тръба, което замръзва към самолета.)

В края на полета придобиванията на тоалетната се изсмукват в друг резервоар на гърба на камион. След като резервоарът на борда на камиона се напълни, той се изпразва заедно с останалата част отпадъци от летището. Където отива от там е далеч по-загадъчно.