Анонимна стюардеса наскоро публикува отворено писмо (чете се: кучи шамар) до летящата публика в Интернет: Съжаляваме, че нямаме възглавници. Съжаляваме, че ни свърши одеялото. Съжаляваме, че самолетът е твърде студен. Съжаляваме, че самолетът е прекалено горещ. Съжаляваме, че горните кошчета са пълни .... Съжаляваме, че това не е мястото, което искате. Съжаляваме, че до вас седи неспокойно прохождащо дете / наднормено тегло / обидно миришещ пътник .... Съжаляваме, че човек ви кара да се чувствате неудобно, защото „изглежда като терорист ...“ Това съжаляващо състояние на нещата завършва с предупреждение: Дните на славата на възглавници, одеяла, списания и топла храна за всички отдавна са отминали. Нашата работа е да ви отведем от точка А до точка Б безопасно и с възможно най-ниска цена за вас и компанията.

Сега ще запазим минута мълчание за златния век на пътуването, тези луди шапки, Луди хора дни, когато самолетите имаха пиано барове и издълбани на мястото си шато, когато кабинният екипаж беше облечен от Емилио Пучи, а пътниците облечени също, когато мъжете бяха мъже, а стюардесите - стюардеси. Обява за набиране от онова време изглежда странно допотопна: За повечето пътници, тяхната стюардеса е Национални авиолинии. Затова търсим млади дами, които имат усет да направят хората щастливи, млади дами с точното съчетание на дружелюбие, компетентност и уравновесеност. Съвсем отклонение от Стивън Слейтър, раздразненият служител на JetBlue, който известен обяви, че съм свършил и избягал по аварийния улей на самолета му миналата година, или манкето на Слейтър, което срещнах по време на полет, който взех малко след операция на ротационен маншет: помолих го да помогнете ми да сложа ръчния си багаж в горното отделение и ми беше казано: Това не е част от моята работа.

Променящата се динамика на авиокомпаниите изглежда успоредно с променящата се роля на авиокомпаниите, както и да се наричат. В най-ранните дни на търговския полет имаше тийнейджърски каюти и първите жени стюардеси трябваше да бъдат регистрирани медицински сестри. (Такова ноу-хау би било добре дошло преди няколко години, когато на път за Рим, хитро си направих хранително отравяне от домашна торбичка за кученца. Лошо е, много лошо, когато чуете Има ли лекар на борда? високоговорител и осъзнайте, че е за вас.) Облечена в бели болници или униформи във военен стил, небесно момиче от 30-те години не само сервира ястия и успокоява нервите, но понякога помага за зареждане на самолета или закрепване на седалките на пода, според 2009 г. Книга Летящи през Америка: Опитът на авиокомпанията за пътници от Даниел Л. Ръжда.

Когато Втората световна война мобилизира медицински сестри, авиокомпаниите разшириха параметрите си за наемане, но изискванията бяха драконовски: стандарти за височина и тегло на куклата Барби, колани и токчета, носени през цялото време, и задължително пенсиониране до отпадналата възраст на ... 32.

Изхвърляйки белите си ръкавици и повдигайки подгъвите си, стюардесите предадоха смесено послание за флирт и личен дух. Рекламата на National Airlines накара Деби / Черил / Карън да гука Fly Me (или, още по-малко двусмислено, ще ви летя така, както никога преди не сте летели), а Continental заяви, че наистина преместваме опашките си за вас. Браниф спокойно попита Знае ли жена ви, че летите с нас? и Pacific Southwest Airlines подчертаха предимството на седалката на пътеката, толкова по-добре да се види нейната работна сила в минимални условия. Предполагаше се, че мъжете са обрасли момчета: Източните авиолинии всъщност им предоставят малки черни книжки за събиране на телефонни номера на стюардесите.

От феминистка гледна точка беше напредък, когато стюардесите спечелиха правото да качат няколко килограма, да оставят косата си побеляла, да са бременни или да имат Y хромозома: Законът за гражданските права от 1964 г. настояваше мъжете да направят работа също, като по този начин направи малко пълен кръг обратно към тези ранни момчета от каютата. Мрежестите чорапи и горещите панталони бяха заменени от андрогинни панталони. Но с промяната на дрес кода се промени и изживяването във въздуха. Въздушното пътуване стана демократично и достъпно. 800-те милиона от нас, които минават всяка година през летищата в САЩ, са отдалечен и пъстър екипаж. Резервираме полетите си онлайн, чекираме се в павилиони, качваме се в тениски и джапанки и се изтегляме под слушалки и слушалки.

Вече нямаме връзка с пътниците, довери ми стюардеса на голяма американска авиокомпания, sotto voce. Всеки има iPod или електронна книга. Те не искат разговор след това: „Искате ли винегрет или кремообразен дресинг?“ И това е в бизнес класа, където все още сервираме ястия. Хората не мислят за лицето на стюардеса. Те искат директен полет на най-ниска цена. Вярваме, че тези безлики, безименни хора, които ни молят да изключим мобилните си телефони или да вдигнем облегалките, ще знаят какво да правят при спешни случаи (10 процента от кабинния екипаж на JetBlue е бил нает от полицията и пожарните служби), но мандатът им вече не е изпълнен грижите и храненето на пътниците, нито предаването на личността на авиокомпанията.

И все пак…. В днешно време има леко шизофренично послание от индустрията, сякаш измерва температурата на обществената носталгия по ерата на кафето, чая или мен, като в същото време технологията замества фактора аз. Continental експериментира със самостоятелно качване в стил метро, ​​което заобикаля агент на портата. Най-явният знак, че авиокомпаниите вече не разглеждат стюардесите като доставчици на лични услуги, е сензорният екран на Virgin America за поръчка на храна на борда; интимната размяна с човека, който носи храната ви по пътеката, се доближава до връзката с човек, който доставя пиле кунг пао във вашата къща. Без бакшиш.

От напълно противоположната страна, Virgin Atlantic има нова реклама, включваща зашеметяващи млади жени с червени униформи и червени токчета, които сочат изходните редове с вампи хореография и разкъсват корсажите, за да сервират сладолед. Реклама за руската авиокомпания Avianova показва куп млади жени, които се събличат от оскъдни униформи в бикини на струни, за да дадат на самолета оргиастична гъба. Американските превозвачи изглеждат по-пуритански - или по-уважителни, в зависимост от вашата гледна точка, но Southwest Airlines наскоро измаза изображение на момичето от корицата за Sports Illustrated издание на бански костюм, с пълна дължина, на Boeing 737 лети от Ню Йорк до Лас Вегас.

И така, какво трябва да бъде? Android, които раздават фъстъци, с холограма, показваща как да надуете жилетка? Или стюардеси в стилети и спанкс? Може би връщане към тийнейджърски момчета, вербувани от скаутите? Начинът, по който сега хората гледат на въздушния транспорт, това е общественият транспорт, каза Патриша А. Френд, бивш президент на Асоциацията на полетните служители, която започна да лети с Юнайтед през 1966 г. Когато приятелите ми се оплакват, че няма храна на борда или плащат, за да проверят чантата , Казвам им: Говорете с мен, когато спрете да търсите най-евтиния билет в интернет. Докато се показваме въз основа на цената на седалката, ние сме се задоволили с определено ниво на обслужване.

Докато индустрията не вземе решение за парадигма за 21-ви век, по-добре опаковайте сандвич и затегнете колана. Може да е неравномерно пътуване.

Часова линия T + L: Бляскавият живот на стюардесите

1937: Домашен спътник на жените описва стюардеса като смесица от медицинска сестра, перфоратор на билети, майстор на багаж, водач (Гранд Каньон и язовир Боулдър трябва да бъдат посочени на всички пътници), сервитьорка и малка майка на целия свят.

1940-те: Обучението се провежда в съоръжения, подходящо наречени очарователни ферми, които изваждат клонинги с еднакви прически с дължина на яката и зъби, смлени в равномерни усмивки.

1956: Повече от 300 момичета се състезават за Мис Скайуей, отбелязвайки 25-годишнината на стюардесата. Изненаданият победител, Мъфет Уеб от Браниф, казва, че работата й е добро обучение за съпруга.

1965: Униформите на Braniff, проектирани от Pucci, включват шапки за космически балон и пистата, която призовава стюардесата да премахне слоеве дрехи по време на полет.

1967: Предполагаемите мемоари на две несдържани (но фиктивни) стюардеси, Кафе, чай или аз? стартира три продължения, телевизионен филм и фантазиите на хиляди мъже.

1972: Стюардесите на Pacific Southwest Airlines, все още облечени в миниполи и дрехи, се връщат в Маями, след като самолетът им е отвлечен в Куба. Униформите предизвикват протест от Националната организация за жените.

1980-те: След години съдебни дела, стюардесите вече имат право да наддават на няколко килограма, да оставят косите им да побелеят, да забременеят, да бъдат мъже и да носят полиестерни униформи.

2006: Delta представя униформи, проектирани от Ричард Тайлър - и, няколко години по-късно, секси видеозапис за безопасност с участието на стюардеса, размахана с пръст, с прякор Делталина заради приликата й с актрисата с възглавници.

Текущ: Китайските авиокомпании възприемат подхода на училището за очарование при наемането. China Southern Airlines дори създава състезание за реалити шоу за търсене на нови стюардеси. Кандидатите се надпреварват един срещу друг, тегляйки тежки куфари и поднасяйки напитки на съдиите.