В учебното заведение на Emirates за членове на кабинния екипаж в Дубай, новите наематели научават всичко - от това как да се борят с пожари по време на полет и да поддържат телесната топлина при ниски температури, до грижи за кожата и фитнес процедури, за да ви помогнат в живота при пътуване.

Пътуване + Свободно време посети съоръжението в Дубай, за да разбере какво е необходимо, за да станеш стюардеса и какво е обучението за членовете на кабинния екипаж.

Ето какво е необходимо, за да станеш стюардеса една от най-добрите авиокомпании в света .

Стартиране:

Да работиш като член на кабинния екипаж за Emirates означава да се преместиш в родната база на авиокомпанията в Дубай, което авиокомпанията помага да улесни, като подпомага процесите на документи като визи, както и предоставя възможности за обзаведени квартири на членове на екипажа в над 50 сгради, разположени в целия Дубай.

Двама до трима колеги от същия пол споделят или двустайни, или тристайни апартаменти, всеки със собствена спалня и обща кухня и всекидневна. Членовете на екипажа могат да посещават двама членове на семейството едновременно с посещения до два пъти годишно при максимален престой от 30 дни.

Екипажът също така получава платен билет всяка година, за да посети родната си страна. Този процес на въвеждане отнема около осем дни, като около 70 души се присъединяват към екипа на авиокомпанията всеки уикенд.

Обучение по процедури за безопасност и извънредни ситуации:

Следващите 13 дни се отделят за процедури за безопасност и спешни случаи, които включват сценарии като декомпресия и кацане на вода и земя.

Авиокомпанията разполага с три симулатора на самолети в естествен размер, докарани от Германия, които осигуряват три различни движения за достъп, което им позволява не само да се придвижат назад, но и отляво и отдясно, за да имитират случаи като тежка турбуленция.

Свързани: История на стюардесата

С способността си да се гмурка с 20 градуса, симулаторите също така позволяват на екипажа да научи различните етапи на полета, от такси и излитане до катерене, круиз, спускане и кацане.

Аварийни сценарии:

Симулаторите са оборудвани с компютърни екрани на мястото на прозорци, които позволяват на треньорите да показват изображения на вода и гора при провеждане на водни и наземни практики за кацане, докато парти димът се използва за обучение на екипажа какво да прави, когато кабините се пълнят с дим.

Има дори пожарогасители със сензорни екипажи, които практикуват гасенето на пожари, в допълнение към настройките за контрол, които позволяват на обучителите да загряват вратите, за да имитират това, което се случва, когато възникне пожар в банята (да речем в случай, когато пътник изхвърли цигара).

С това обучение екипажът научава за специфични техники на вентилация и защитно дишане, които да се използват по време на пожари по време на полет, както и как да подпомогнат спасяването на пътници, които може да са припаднали по време на пожар.

Екипажът също така се научава как да извършва кацане на вода, гмуркане във води между 16 и 21 градуса по Целзий, за да практикува техники за поддържане на телесната топлина.

Голям мащаб:

Симулаторите включват Boeing 777, A380 и A330 (който вече не е в експлоатация на авиокомпанията). Те се използват от Emirates & apos; стажанти в допълнение към новия екипаж на няколко други авиокомпании, които идват в съоръжението да тренират.

Като най-големият пътнически самолет в света, A380 има пързалка за евакуация, която се простира на около 42 фута височина и дори има специална палуба, прикрепена към нея, за да позволи на членовете на екипажа да могат безопасно да се качат на пързалката.

В симулаторите треньорите също ще провеждат упражнения като затваряне на врати, за да покажат на членовете на екипажа колко сила се изисква за отварянето им в случаите, когато автоматичната система изгасне.

Обучение по медицина и сигурност:

Кабинният екипаж също преминава през петдневно медицинско обучение, за да се научи как да може да провежда РПР на борда, да се справя с кървене или изгаряния по време на полети, да подпомага аварийно раждане и да помага на пътниците при условия, които може да имат на борда.

Има и два дни охрана, за да се прегледа как кабинният екипаж може да съдейства за отвличания, саботаж, незаконна намеса и разрушително поведение от страна на пътниците.

Екипажът също получава бойна подготовка, за да се научи как да използва телесното тегло на пътника срещу тях в случай на извънредна ситуация, каза Ашли Мацумура, която е стюардеса в авиокомпанията от седем години, пред T + L.

Образи и униформа:

В съоръжението се намира и стая за униформени изображения, където новоприсъединилите се членове на екипажа се учат как да обличат частта.

Авиокомпанията е работила с доставчик на униформи, базиран в Обединеното кралство, за да осигури на кабинния екипаж униформи, устойчиви на бръчки, изработени от поли вълна и ликра, за да се осигури комфорт и движение.

Обучението по образна диагностика е от съществено значение за служителите на авиокомпаниите, като хората, които работят на летища до Лос Анджелис, идват, за да получат обучение.

Авиокомпанията има определени единни стандарти екипажът трябва да спазва, включително определени одобрени лакови цветове, които са включени в стаята, в допълнение към техниките за грижа за кожата, които могат да използват по време на пътувания.

Стаята е снабдена с продукти за грим от спонсора Gosh, с които екипажът може да тренира.

Поддръжка на изображението:

Екипажът също се учи как да подготвя кожата за грим и да я запазва чрез полети, използвайки продукти като спринцовки, с видео в стаята, за да покаже техниките за грим, които екипажът може да следва.

Като част от това обучение, стюардесите научават и за избора на здравословна храна и техниките за хранене, включително лесни упражнения, които могат да провеждат, докато са в движение.

Демо стаята:

В една стая членовете на екипажа ще видят разнообразие от опции за сядане, налични в самолета на авиокомпанията. Докато повечето от седалките имат автоматизирани настройки, екипажът е обучен да работи като „малки инженери“, за да знае как да отмени контролите и да подпомогне пътниците, ако системата откаже.

Екипажът също научава тези настройки, за да може да съдейства в случаи като трансфери на седалки и пътници, които може да се нуждаят от специална помощ при влизане и излизане от седалките.

Пълномащабно обучение за обслужване:

Съоръжението включва и реплики на самолети, пълни с копие на всичко - от бордовия салон до спа центъра на душа.

Кухнята разполага и с инсталация на камбуза, за да може екипажът да практикува различни услуги и различните настройки, които те създават за различни маршрути, като научават всичко от това как да подготвят тавите, как да го обслужват и потока от услуги.

Дизайн на плоча:

Emirates се стреми да персонализира предлаганите услуги в зависимост от маршрута, като предлага традиционни специални покрития и възможности за хранене за пътниците.

За да помогне на кабинния екипаж да разбере как трябва да изглежда това покритие и обслужване, авиокомпанията разполага с пълни копия на различните предложения в рамките на учебната база.

Всичко, от регионални комплекти за покритие до пълното показване на покритието между кабините, може да бъде намерено в стаята.

Напитки:

Emirates предлага богата селекция от вина и спиртни напитки, предлагаща повече от 30 различни спиртни напитки, аперитиви и ликьори, както и разнообразие от коктейли. Освен че обслужва най-скъпия спирт - Hennessy Paradis Imperial - авиокомпанията доставя и вино от страни по света, включително Аржентина, Чили, Франция и Нова Зеландия.

Винарската изба на авиокомпанията в Бургундия, Франция, съхранява седем милиона бутилки, някои от които ще бъдат готови за пиене едва през 2035 г., поради което кабинният екипаж преминава обучение по храна и вино и миксология. Започвайки през 2019 г., целият кабинен екипаж вече също участва в Обучение за доверие в образованието за вино и спиртни напитки .

Безмитно:

Emirates актуализира наличните продукти на борда на всеки шест месеца, като безмитната стая служи като място, където членовете на екипажа научават за продуктите, включително много, които са ексклузивни за авиокомпанията.

Текущо обучение и повишение:

Обучението за новобранци продължава седем седмици, преди те да са готови да започнат полети.

След 12 до 18 месеца членовете на екипажа могат да преминат от икономична класа в бизнес класа и след това в първа класа след още една година.

Членовете на екипажа могат също да кандидатстват за купувачи, лица в полети, които отговарят за управлението на екипажа във всичките три кабини и кореспонденция директно с пилота.

За да станат купувачи, членовете на екипажа, които са работили в каюта от първи клас в продължение на две и половина до три години, могат да кандидатстват за повишаване в началник на кабината и след това в кабинета след още една до две години като ръководител на кабината.